激情驾驶，一汽丰田皇冠 SportCross开启极致驾驶体验

对于像我一样的80后来说，丰田皇冠是最早印入记忆的豪华汽车。三十多年过去，面对已到不惑之年的我们，一汽丰田给我们带来了皇冠 SportCross。

皇冠 SportCross的设计让人颇为惊喜。新车采用了全新旗舰设计风格，“锤头状”的前脸设计结合新一代皇冠标志，既充满锐利线条，又扩展出宽松的横向视觉感，营造出宽大低矮的视觉效果，也提升了车辆的辨识度。

新车4980mm*1840mm*1540mm的外型尺寸和2850mm的轴距，虽不能算得惊艳，但在同级车型中仍处于领先水平；溜背式车顶和平缓的腰线，不仅体现出皇冠应有的优雅气质，也凸显了它的跨界车身份；车尾依旧圆润饱满，贯穿式尾灯是近年来豪华车的标配，一经点亮，也能够轻易被辨认出来。

坐进车内，皇冠 SportCross的设计没有采用当下新能源车的简洁风，而是保留了较为传统的布局，但12.3英寸悬浮式双联屏这样的设计也并不欠缺，在一定程度上展现了它的科技感。就我个人而言，这种内饰更加能吸引我，新势力的那些全车没有实体按键的简约风，对我并没有多大吸引力。

新车采用了豪华品牌的用料与做工，使得它可以对得起“皇冠”这个名头。大量的物理按键和旋钮都具有良好的手感和阻尼感，提高了整体的档次，也使司机在驾驶过程中可以盲操，就像摄影师更喜欢用单反相机而不是微单。

作为新车，这台皇冠 SportCross的最大亮点在于，它配备了2.4T发动机+6AT变速箱，并且搭载了全新的“Dual Boost Hybrid System”混合动力系统以及E-Four Advanced电子四驱，最大功率可达255kW，峰值扭矩为551Nm，官方提供的百公里加速成绩为5.8s。

所谓经典，不是固定不变，而是以每个时代的特色，去诠释它的内核。一汽丰田皇冠 SportCross豪华高贵的气质和优越的品质，以及满足用户需求的心意，始终不变。