越野越激荡丨每个人都曾渴望成为飞行的鸟

如何更精彩地度过自己的退休时光？是我那几年思考最多的一个问题。

年少时渴望单枪匹马闯荡世界，却有心无力。中年时将所有的时间和精力，放在工作和家庭，无暇他顾。如今，退休日子已至，当曾经的奔波忙碌不再，有了真正属于自己的时间，是需要好好规划一下。

朋友说，你应该去争取那些你曾经渴望，却未能实现的梦想。

我叫张晓辉，是来自武汉的一名钢铁公司退休职工，今年恰好是年满60岁的花甲中年。3年前57岁那年，我成为北京汽车BJ40雨林穿越版的第一位车主，说是缘分，一点也不为过。

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“每个人都曾渴望成为飞行的鸟，在天空和太阳之间穿行。飞过那无穷的漫漫荒野，自由在大地上空飞扬。”经朋友的提点，我的内心重新燃起那从未远离的梦想之火。我想开着一辆酷酷的战车，成为一只贴地飞行的鸟，与音乐为伴，在天空和太阳之间穿行。当BJ40雨林穿越版闯入我的视线，我似乎找到了一个命中注定的灵魂伴侣。

游山玩水、披荆斩棘、极限征服是我玩越野的纯粹目标。一款个性的机甲战车，则最能表达我几十年里与钢铁朝夕为伴的朴素情感。更重要的是，相比轿车或者城市SUV，BJ40雨林穿越版能带我去到别人去不了的地方，看到别人看不到的风景。

就如科幻影视中，当一个人披上机甲，就瞬间化身为一个可以摧枯拉朽的铁血战士。拥有了BJ40雨林穿越版，我就成为了那个梦想中的山川河海的征服者。

兑现儿时的梦想

从漠北沙漠到西藏高原，自由的灵魂，一直在路上

“中国第一越野车品牌”，在久负盛名的达喀尔拉力赛中屡创佳绩，环塔拉力赛连年夺冠，原厂重改的极限硬派越野王者，BJ40雨林穿越版正是我寻找的那种可以实现我极限征服梦想的座驾。更重要的是，因为它是官改产品，可以合规合法上路，不需要自己另行改装。

3年来，我开着这辆BJ40雨林穿越版，与车友一起在内蒙古库布齐沙漠挑战过漠北沙漠，在安徽参加过北京汽车“百大英雄团”组织的越野挑战赛，也在西藏热带高原的戈壁草滩，留下过它的铮铮轮印，真正兑现了我闯荡大江南北的儿时梦想。

“白光闪耀，烟雾迷漫。黄沙满天，苍日清岚。”恰如其分地描绘了我初见库布齐沙漠的震撼感受。库布齐是京西最热门的沙漠越野圣地。苍凉的落日下，漫目黄沙，数十米甚至上百米高的沙丘，交错丛生、连绵不断，间或点缀着不屈的胡杨与沙柳。白天，在这里可以看到在沙丘间咆哮厮杀的越野车队，列队而行的背包徒步队伍，身穿艳红长裙拍照的年轻女孩。在晚上，还可以参加营地篝火的狂欢。大漠落日的历史感，旌旗猎猎的战争感，与荒野求生的冒险体验，交织碰撞，那种感觉，实在太棒了。也正是在库布齐沙漠，真正让我见证BJ40雨林穿越版专业四驱的强悍实力。

西藏高原的自驾之旅，则是另一种体验。几乎每一个旅行爱好者，都有一个进藏梦。一路上经常蔓延数公里的堵车队伍，就是一长串迫不及待的自由灵魂。在那里，随着海拔高度的不同，你可以看见热带雨林那泥泞喧闹的世界，和不失闪现的不知名动物，也能在荒凉的戈壁滩尽情驰骋。追求新奇的体验，是旅行者内心渴望不断生发的源泉，而西藏高原一日四季的气候特征，以及众多罕见的动植物生灵，能够给予到访者最丰富的答案。

走更远的路，看见更好的世界

我想在海南午后的骤雨中，与热带雨林来一场较量

徒手攀上陡峭的山崖，也是令我一直难以割舍的爱好。虽然出于安全考虑，我并不经常尝试它。但那种征服的冲动，总是萦绕在我的内心深处，催促我去做那些我想做还未做的事情，征服那些未竟的征服。

其实，作为自然渺小的一员，我们热衷于越野，并不是在征服自然，而是通过与自然的对抗，来发现自我更深处的原始冲动，驯服内心那头不甘蛰伏的猛兽。作为BJ40雨林穿越版的第一位车主，我想走更远的路，看见更好的世界，想在海南午后的骤雨中，与热带雨林来一场较量，同时与内心那头猛兽较量。

听说，最新升级的2024款BJ40雨林穿越版，已经在酝酿上市中。2.3T的发动机，对于征服更复杂的雨林路况，显得更加有信心。锰钢材质护杠、高强度金属下护板，这些都是极限越野必不可少的标配。厂家把它叫做机甲猛兽，这名字我觉得很符合这款车的调性。

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在60岁这个年龄，经过3年的放飞自我，不仅结识了不少车友朋友，更丰富的人生阅历、生命体验，也让我对于未来，有了更新的憧憬。百炼成钢，淬火而生，整个前半生我都与钢铁为伴，而时代的进步，也让我在退休的时候，可以弥补年轻时因客观条件欠缺留下的种种人生遗憾。我更期待在不断的自我淬炼中，去发现更新的世界，看更多的风景。

我想成为每个人都曾渴望成为的那只飞行的鸟，与BJ40雨林穿越版一起，在人生的雨林中尽情穿越。