土豪的领航员车主前后花费8万多升级中排座椅只为乘坐舒适度满意

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导语：在博主的印象里，林肯领航员(图片|配置|询价)车主都是比较富有的成功人士，因为该车百公里综合油耗在12L左右，用车成本很高，不在乎它这么高油耗的消费者肯定都具有一定的经济实力，才会入手这样费油的大块头。

但是，最近有位土豪林肯领航员车主，再次刷新了博主的认知，这位车主入手林肯领航员之后，嫌弃原车中排座椅不舒适，花费了5万多元升级商务座椅，这套座椅除了常规商务座椅的各种功能外，还有类似于奔驰迈巴赫S级的隐藏式桌板，设计风格都是可以折叠的，方便收纳进扶手箱里。但是，这还不算结束，他嫌弃这个座椅的头枕部分凸起太高，给颈部带来不适的感觉，又花费近3万元升级了头枕部位比较平缓的商务座椅，而之前升级的座椅就拆下来，扔在一边了。

为了得到满意的舒适度，这位土豪的林肯领航员车主前后花费8万多，也可以说是经济实力非常不一般了，首先，来看看这套车主花费5万多升级的座椅。中央扶手上的隐藏式桌板十分醒目，金属框架加上软皮面板，显得豪华感十足。而扶手箱的控制面板上有很多控制按键，可以操控座椅和车内天窗，科技感强烈。座椅造型设计也非常不错，只是头枕部分凸起略微偏高，让乘客的脖颈有种前倾的压抑感，长时间乘坐脖颈部会有酸痛的感觉。

最后换装的座椅头枕部位凸起更加缓和，不会引起颈部不适。而前后两套升级的座椅都具备座椅按摩、座椅加热、座椅通风、座椅靠背放倒、座椅腿托、前后移动功能。中央扶手箱部分差距明显，先升级的座椅有隐藏式桌板和大量控制按键，而后升级的座椅，并没有隐藏式桌板和按键，反而用了可触控的液晶控制屏幕，操作起来更加简便，共同点是扶手箱中都配置了同款的压缩机冰箱。

空间方面：第一排座椅与第二排座椅有40公分以上的距离，坐在二排座椅上，可以将腿部伸直伸平，头顶距离顶棚会有10公分以上的距离，视野良好，宽敞明亮。第二排座椅与第三排座椅距离在20公分到40公分之内可以调节。需要进入第三排的时候，只需要按一下中排座椅上的按键，就可以进行一键向前调节，再次按一下，就可以回复原位，操作简单方便。