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    路遥知马力,盖瑞特如何迎接汽车电气化时代?

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    汽车与配件2023-07-04

    “虽然盖瑞特已在发展之路上前行甚远,但在我看来,这只是一个开端。未来,我们希望有更多成长。”在盖瑞特武汉工厂二期完成扩建并正式投产之际,盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉(Olivier Rabiller)的坦言,既是对武汉工厂稳健运营的诠释,也是立足于汽车电气化时代,对企业未来发展的一份期冀。


    蓄能出击,迎接汽车电气化趋势

    持续推动交通产业发展的盖瑞特,将自己定义为一家提供差异化技术的科技企业。它身体力行地重塑未来智行科技,并不断蓄能以迎接汽车电气化时代的来临。

    近期,盖瑞特武汉工厂二期完成扩建并正式投产,也印证了这一点。回顾往昔,盖瑞特武汉工厂自2013年投产以来,年均产量增速超过50%。仅过去三年,盖瑞特就向中国市场交付了1000万台涡轮增压器,以及适用于氢燃料电池汽车的电动空压机。如今,武汉工厂二期落地,首条制造乘用车汽油可变喷嘴增压器的自动化高速生产线引入,能将工厂产能提升50%。

    随着市场对增压技术的需求不断增加,盖瑞特的创新技术可支持体积更小的发动机,并进一步提升内燃机与电气化动力总成的燃油经济性。值得注意的是,盖瑞特的电气化战略布局并非这些年才起步,路遥知马力,其电气化之旅在20多年前就已启程。

    芮博廉透露道,他于20多年前加入盖瑞特,彼时公司就已经有相关技术储备与研发投入。“当时,我们的研发团队在钻研先进的电动电机,高速电机运用在涡轮增压器上,转速远超其它产品。随后,我们还将技术用于氢燃料电池车,2016年推出业界首创两级电动空压机,在本田氢燃料乘用车上应用,在核心技术驱动下电机转速可达10万转/min。”说起盖瑞特创新永不止步,芮博廉娓娓道来,“利用自身在涡轮机械、高速电机、功率电子器件、控制软件四大关键技术上拥有的核心能力,我们还与戴姆勒一同研制应用电动涡轮增压器的高性能车,并于2021年正式量产发布,电动涡轮增压器的转速可超过20万转/min,带动动力总成电气化发展。”

    盖瑞特全球总裁兼首席执行官 芮博廉(Olivier Rabiller)

    芮博廉强调,盖瑞特对于先进技术的追求永不停歇,始终在引领行业创新突破、发明技术。从盖瑞特四大核心能力来看,首先是高速涡轮机械,具备高精度的部件设计,依托空气动力学、运动学知识达到高速动平衡,承受最高1200摄氏度的高温。其次是高速电机,运行转速可达20万转/min,比汽车行业的标准速度快近10倍。再者是拥有高功率密度的功率电子元器件,可实现30 000 Hz启停频率,可适用于400~800 V的高压电子元件。最后还包括占用内存小、执行速度快的控制软件。

    “这些技术均由盖瑞特内部开发,这意味着盖瑞特是一家集机械、电气和软件于一体的企业。此外,我们将四大核心能力模块化组合,延伸应用到包括氢燃料空压机等的一系列未来应用中。”芮博廉告诉本刊记者,“我们与众多全球及本地主机厂客户建立了深厚、紧密的合作关系,不仅为传统汽油、柴油、天然气和新能源混动汽车提供广泛产品线的涡轮增压技术,还积极拓展适用于氢燃料电池汽车、纯电动车和智能网联汽车所需的更高效、更洁净、更安全的技术以及软件方案。”


    深耕中国,持续打磨本土化发展

    若要追根溯源,盖瑞特其实与中国结缘已久,其于1994年进入中国,是最早一批将涡轮增压技术引入中国的外资企业。

    经由岁月磨砺,中国汽车市场已成为盖瑞特的重要战场之一,在本土的每项战略举措都有着举足轻重的意义。发展至今,盖瑞特中国地区总部位于上海,下设上海和武汉两家世界级先进制造企业和一家内设研发中心,拥有1000多名员工,包括近200人的本土项目工程研发团队,具备端到端工程能力和服务能力。

    盖瑞特全球副总裁兼中国区总经理张越说道:“我们不断加强在本土的研发、制造和采购能力,致力于为中国客户提供更优质的产品与服务。面对中国市场向电气化转型的浪潮,我们将不断满足汽车制造商的创新需求,为中国这一全球最大汽车市场的发展做出贡献。”

    盖瑞特全球副总裁兼中国区总经理 张越

    毫无疑问,中国新能源汽车市场的蓬勃发展,为盖瑞特带来了巨大的发展机遇。从数据来看,2022年中国新能源汽车销量达到688万辆,同比增长93%。这一领域中,插电式混合动力汽车对盖瑞特差异化技术的需求尤为突出。在混合动力汽车方面,盖瑞特武汉工厂生产的可变喷嘴涡轮增压器在电机的作用下,能够在不影响效率的情况下优化动力输出,从而提高整体效率。

    与武汉工厂二期落地同样值得庆贺的是,盖瑞特中国区的涡轮增压器累计交付突破3000万台。这一里程碑时刻,不仅象征着盖瑞特根植中国的深厚积淀,更体现了该公司不断加强本土研发、践行以先进技术满足中国客户独特需求的长期承诺。“随着中国对减排和零排放技术的要求不断提高,我们期待与汽车制造商共同努力,助推中国汽车行业实现高质量发展。”芮博廉如是所言。

    谈到武汉工厂的智能制造情况,张越表示:“盖瑞特拥有先进的生产能力与制造水准,且始终站在技术创新的前沿阵地。武汉工厂作为盖瑞特在全球的标杆工厂,若要估量每一天的产量最高值,可以生产13700台产品。如今,武汉工厂已立于工业4.0潮头,致力于优化生产工艺,持续满足客户及市场不断提升的需求。”

    差异化是盖瑞特的制造战略,其在数字化转型方面已经有长达15年的经验积累,全球范围设备的上云率高达97%,包括自动化机器人、数字监控系统、追溯系统及大数据分析,所有技术都广泛应用于盖瑞特产品生产的全过程中。不仅如此,盖瑞特还将虚拟现实用到设计和调试过程中,同时也拥有自动纠错功能和实时品质监测,全力保障产品的稳定质量,更好地提高制造能力。

    值得一提的是,在提升生产能力的同时,盖瑞特还在上海建立了其全球第二大实验室,进一步加强在中国的研发实力。凭借在高速涡轮机械、高速电机、功率电子器件、控制软件四大领域的技术能力,盖瑞特本土和全球研发团队正致力于研发下一代创新产品。


    写在结尾

    无论是面对汽车创新技术的万千变化,还是中国汽车市场的风云变幻,盖瑞特都已做好充足准备。在与芮博廉、张越的沟通中,我们能够看到盖瑞特对技术趋势的敏锐洞察与把握,也能感受到他们对中国本土业务发展满怀信心。未来,盖瑞特的新故事将如何书写,我们不妨拭目以待。

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