魅族车机系统只是锦上添花，最终还要看产品力，领克08能火吗

作为一家年轻车企，领克成立时间不算长，但却能在短短几年里在市场中站稳脚跟，除了背靠吉利和沃尔沃“两棵大树”，个人觉得最重要的一点原因还是定位明确，精准找到自己的目标用户，然后再为之努力，还没开始就取得事半功倍的效果。作为一个全球新高端品牌，领克专为个性开放的都市人群而来，正如当代年轻人一般，一直以来它都在挑战未知领域，不断寻求突破。就在大家对领克旗下现有车型接受的差不多时，它又推出领克08这一全新中型SUV，不仅做到从内到外焕然一新，而且加持全新插混系统，跟以往的领克车型划上“分界线”。

领克08 EM-P

最低售价：15.98万起最高降价：2.90万

图片参数配置询底价

懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车11.98万起 | 47辆

从亮相到现在，领克08出现在大众视线已经有很长一段时间，但官方迟迟没有公布预售价，之前就有消息称该车有望于7月预售，8月底上市。虽然离上市还有一段时间，但也不影响大家先了解感受一番，看看它跟印象中的领克有何不同。首先在外观设计部分，领克08走起运动科技风，不像领克09那般更偏向于传统SUV，很明显它的主要受众就是年轻人。乍一看，领克08似乎走圆润路线，但仔细观察后，就会发现身上有不少棱角分明的设计元素，最终形成光影流转的形态变化。

前脸造型层次分明，分体式大灯造型更为犀利，尤其是闪电一般的日间行车灯紧贴引擎盖走向变化，点亮之后拥有更高辨识度。因为取消传统大尺寸前格栅，所以领克08拥有更强未来感，既是顺应当前潮流变化的表现，也为将来加持多种动力系统奠定基础，不论是燃油车还是插混车型采用这套设计语言都没有违和感。

跟前脸一般，领克08车身侧面和车尾同样加入很多彰显运动气息的新元素，不论从哪个角度看去都能感受到它的突破。虽说该车亮相后，消费者的评价褒贬不一，但就个人而言还是喜欢的。驾驶着它出行，无疑会吸引部分消费者好奇的目光。

当然，外观设计只是领克08的“前菜”，内饰设计布局以及配置才是它的重头戏，坐进车内，“熟悉又陌生”的感觉扑面而来，对用料和细节的把控符合领克的一贯作风。经典大尺寸悬浮式中控屏也没有缺席，看起来没什么不同，它可是集成了魅族车机系统，最大程度上发掘车机系统的潜力，消费者对此的评价也是褒贬不一。

另外，大家还发现领克08的外后视镜跟极氪X一样采用无边框设计，前车门支持电动开启，轻按就可以打开，只不过对于刚驾乘这款车的用户来说，很容易找不到按键在哪儿。门板内侧音响罩跟氛围灯融为一体，点亮之后比传统氛围灯更有高级感。

动力部分，领克08令人意外的搭载插电混合动力，由1.5T发动机和电动机组成，综合最大功率超过400kW，百公里加速度不到5s，纯电续航里程也有102km、205km和185km三种可选，除了能给用户带来一块绿牌，实际操控体验同样值得期待。

虽然此次领克08针对很多方面进行优化升级，但个人觉得该车最大亮点还是魅族车机系统，中屏幕显示清晰度和操控灵敏度都达到一个新高度。使用体验跟手机大差不差，毕竟魅族怎么说都是一个手机品牌，与车企相比在打造车机系统方面有着天生优势。不过，很多消费者对此配置并不满意，总觉得领克选择跟魅族展开合作有些拉胯，与此同时也有消费者表示对于一款车来说，最重要的还是操控底盘等。至于该车到底值得选择，还要亲自体验过后才知道，单凭一套车机系统是没办法做出判断的。所以，很难说领克08上市后能否取得出色销量成绩，一切只能等上市后才知晓。