超50万人的认可 全新皓影还有什么独门绝学？

近日，许多车迷翘首以盼搭载i-MMD混合动力系统的全新一代皓影(图片|配置|询价)终于上市了，上市价19.99万起。皓影已突破50万用户，而这次本田带来的惊喜有点多，可谓是：3套动力系统，2种座位布局，只为了1个完美的全场景解决方案。

丢掉混动鸡胁感，吊打90%同级车型

在不少老司机的传统理解中，插混车型都属于“有电猛如虎，没电小猫咪”的状态，然而此次的广汽本田全新皓影则颠覆了这一点。

在众多网友的试驾过程中，都遇到过电池电量不充足的情况，所以驾驶全靠电机驱动，丝毫没有燃油发动机介入的鸡肋感，驾驶体验真是一级棒。

因为，全新一代皓影诞生于本田第四代iMMD混动系统，电机占据了主导地位，在发动机层面，依旧采用了阿特金森循环的2.0L混动专用自然吸气发动机，光是这一点就已经吊打了90%的同级车型。

那如果单从数据上来看，这台发动机的数据其实也不算强，最大功率110kW，峰值扭矩183N·m。但是，混动车型的动力参数从来都不可单一而论，全新皓影PHEV还有一台电机可以输出135kW，最大扭矩335N·m。这就是为什么它总是能在电动力方面“快人一步”，不得不对本田的科技团队手动点一个赞。

皓影

最低售价：11.19万起最高降价：7.40万

图片参数配置询底价

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动感与丝滑并存，全能王混动真不是吹的

更让感到意外的是，本田的工程师，还在音响上“动了手脚”。车内自带12扬声器BOSE音响（博士音响），在和大量隔音材料的配合下，内部驾乘空间被营造出了演唱会现场的听觉体验。这无疑的音响发烧友的巨大福音！

如果你试着将加速踏板的开合幅度与音响进行联动，就会感受到在别的混动车型不曾有过的“驾驶乐趣”。再配合随踩随有的动力特性，以及充沛到容易超速的动力储备，一个不容低调的奢华驾乘旅程就这样诞生了！

你也可以安静、丝滑地贯穿整个旅途，全新皓影和纯电车型如出一辙的驾驶特性，让眼睛有了更多“溜号”的机会去欣赏更多的风景。

在友友们的试驾过珵中，全新一代皓影几乎全程都在表现驱动电机的强大性能，油门线性且好掌握，开起来甚至和纯电新能源车型无异，而电池电量不足需要发动机介入时，也几乎感受不到任何动静。

更值得一提的是，由于第四代i-MMD双电机混动系统为电机和发动机驱动分别配备了专用齿轮，即使在高速路况下，动力后劲也几乎没有衰减，设计的极限速度甚至高达193km/h。

不得不承认，全新皓影可谓是一台面面俱到的车型，截止2023年4月的数据，皓影车系已实现累计销量近50万，很长一段时间都稳居“月销万辆俱乐部”中，而基于Honda Architecture新架构打造的全新皓影，实力将更为强劲。

试驾过全新皓影的车友无不自觉地致敬本田，这是支妥妥的惠民科技团队，每一个细致都体现了他们日以继夜的开拓精神！