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    揽胜运动版PHEV 2022款 P400e SE款,这车怎么样?

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    神壳说车2023-06-21

    目前的随着排放法规越来越严格,新能源汽车已经成为了大势所趋,不仅有很多国产自主品牌不断涌入市场,很多合资品牌也开始逐渐转型,路虎作为豪华车品牌的代表,也推出了旗下首款新能源汽车,揽胜运动版PHEV(图片|配置|询价),该车凭借着品牌影响吸引了不少消费者关注,下面就以揽胜运动版PHEV 2022款 P400e SE款为例,来解析一下它的产品实力如何。

    从外观上看,整车造型依然延续路虎的霸气风格,线条虽然做了弧度,但整体依然硬朗。前脸采用了蜂窝状的进气格栅,并且加入了镀铬条进行包围,中网与两侧LED大灯组相连,行成了一条线的设计,整个前脸的融合度,也具有很高辨识度。

    车身侧面的上扬式双腰线的设计,上方一条凹进去的线条从前车灯贯穿至尾灯,线条走向平直硬朗,各区域的比例划分特别协调,营造出的气场特别强,车顶采用贯穿式设计,后排座椅方位则配备了隐私玻璃。

    车尾部分,是这款车型设计上比较大的亮点,梯形车尾的层次感做的非常明显,配备了双边单出的宽体排气,让车辆突出了强烈的运动气息。

    内饰方面,布局设计还是比较新颖的,透露出来的科技感特别强。映入眼帘的就是三块显眼的液晶屏幕,由12.3英寸的全液晶仪表盘块+10英寸的中控上屏+10.2英寸的中控下屏组成,中控上屏中车机系统,配置了手机互联映射、车联网、语音控制等一系列丰富功能,中控下屏则主要用于操控空调系统,虽说个人感觉中控屏一分为二,略显多此一举,但在整体内饰的层次感和操作便捷性上增色不少。

    空间方面,揽胜运动版PHEV定位中大型SUV车型,车身长宽高分别为4879/2073/1803mm,这个车身尺寸带来的就是内部充足的空间。另外,揽胜运动版PHEV采用5座布局形式,搭配2923mm的轴距,乘坐空间以及储物空间都很充裕,感受不到任何局促的感觉,这也是这款车的一大优势。

    动力角度来看,揽胜运动版PHEV 2022款 P400e SE搭载一台四缸2.0T涡轮增压发动机+前置单电机的插电式混合动力系统,匹配8挡手自一体变速箱,发动机最大马力为301Ps,最大扭矩为400N·m,电动机最大马力为115Ps,最大扭矩为275N·m。动力表现非常强劲,官方百公里加速仅需6.3秒。

    总的来说,揽胜运动版PHEV 2022款 P400e SE这台新能源汽车的上市比较晚,但是从上文的各个角度来看,它的产品力还是比较强的,不管是外观设计、内饰布局、科技配置、动力性能、车内空间哪方面来看,它都没有明显的缺点,整体的产品力还是很强的。

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