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    别克E4 18.99万起,这次合资纯电车有多少胜算?

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    C家车探2023-06-20

    在如今的新能源领域,可以说基本上是自主品牌占主导,只有特斯拉一家海外品牌独大,不过随着各家的三电技术越来越成熟,差距越来越小,所以很多合资品牌也逐渐加入到竞争中来,别克就算得上实力出众的那一位,这不,全新电动轿跑SUV别克E4(图片|配置|询价)正式上市,18.99万元起,那到底值不值这个价?


    外观部分,别克E4采用了和别克E5类似的PURE Design纯粹设计理念,狭长的LED日间行车灯很有辨识度,大灯组融合在黑化的梯形蜂窝前格栅里。

    侧面是外观设计最亮眼之处,轿跑车的溜背车顶搭配大尺寸低风阻轮毂,展现出极强的运动氛围,值得一提的是,别克E4还提供了更加运动的GS版车型,配备20英寸轮辋和Brembo六活塞刹车卡钳,颜值和性能都大大提升。


    车身尺寸上,别克E4的长宽高分别为4818/1912/1580(1581)毫米,轴距为2954毫米。相比别克E5只是在长度和高度上略有减少,满足日常使用完全没问题。至于尾部的设计也很有辨识度,贯穿式LED尾灯搭配双尾翼,兼顾了科技感和运动感。

    内饰设计方面,设计风格也与别克E5类似,主打简约科技感,由液晶仪表与中控显示屏组成的30英寸弧面6K连体屏看起来相当震撼,当然这块屏也不是摆设,屏下是由高通骁龙8155芯片和eConnect智联系统组成的全新一代VCS智能座舱,全系标配苹果CarPlay无线映射、eCruise智能辅助驾驶、电容感应方向盘、座椅振动安全提示、倒车影像等功能,配置水平很高了。

    而现在火热的智能驾驶配置上,高配车型搭载了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统,支持全速域自适应巡航、指令变道辅助、自动泊车辅助系统等高阶驾驶辅助功能。

    最后是续航和性能,别克E4同样是基于奥特能纯电平台打造而来,除GS长续航四驱版外,均采用前置单电机,最大功率180千瓦,峰值扭矩330牛·米,配备65度的磷酸铁锂电池组,CLTC续航里程为530公里。


    而顶配的GS长续航四驱版,则搭载了四驱系统,前电机最大功率为143千瓦,峰值扭矩为305牛·米,后电机最大功率为68千瓦,峰值扭矩为160牛·米,配备79.7度的三元锂电池组,CLTC续航里程为620公里。

    可以看得出来这次别克E4真的诚意满满,因为国产中大型车比它卖得贵的产品多了去,大家看了别克E4,会和它交个朋友吗?

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