变化大到不像日系？第三代雷克萨斯GX发布！

就在几天前，雷克萨斯发布了全新第三代GX车型。全新GX与前代车型外观设计大相径庭，整体造型变得棱角分明，风格完全不同。

车头还是经典的纺锤进气格栅，与前保险杠融为一体。侧面视角前挡风玻璃更为直立，尾门设有单独开启的电动尾窗，并配备脚踢感应开启。

车内饰也不再像上代车型那样走奢华路线，整体是一种简洁硬朗的风格。中控台配备12.3寸液晶仪表，信息娱乐系统配备14寸液晶屏，系统支持无线CarPlay和Android Auto功能。信息娱乐系统屏幕下方保留了专用旋钮来控制空调温度和系统音量。

中央通道设置有驾驶模式、四驱系统和差速器的控制按钮，驾驶者前方视野可选配抬头显示系统。全新GX车内提供两种座椅布局，六座车型第二排配备独立座椅，七座车型第二排配备连体座椅。

先期推出的是GX 550车型，装备3.4升双涡轮增压V6发动机，最大功率349马力，最大扭矩650牛米，匹配10挡自动变速箱。这样的动力水准，在同级车型中已经算非常优秀。

全新GX底盘采用前双叉臂独立、后多连杆整体桥悬挂系统，可选配电子主动适应减震系统，电脑可自动调节减震器适合的阻尼，同时转向系统也改为了电子助力系统。

驱动部分，新车标配全时四驱系统，配备托森限滑中央差速器及电控分动箱，能够在4WD-High和4WD-Low之间快速切换，转换速度较前代车型有大幅提升。全新GX可选配后差速器锁，以提升在复杂路面的通过能力。

全新GX的全地形驾驶辅助系统装备了爬坡控制、下坡辅助控制和多地形监控系统等，配合电子动态悬挂系统可提供更好的越野通过性能。

目前，这款车的售价还未公布，但可以肯定，这是最近10年换代最为巨大的雷克萨斯GX(图片|配置|询价)车型了，你们觉得它卖多少比较合适？