看看20万出头的别克E5，到底是别克卖得便宜，还是新势力太贵呢？

别克E5(图片|配置|询价)的上市，在车市掀起了一阵讨论热潮。要知道，别克E5定位为中大型SUV，续航最高可达620km，轴距接近3米，但起售价却才20万出头。这样的设定，卖20万的价格，是该说别克E5太便宜，还是造车新势力的车太贵呢？

别克E5

最低售价：14.99万起最高降价：3.40万

图片参数配置询底价

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首先，外观方面，别克E5采用了全新的设计语言，不过，与全新一代的君越还是有一些相似之处，这样的设计自然是为了迎合当代年轻人的审美。整体来看，车头的设计较为简约，采用了象征纯电车身份的封闭式前脸设计，车头上方两侧则是分体式大灯设计，整体给人一种四平八稳的感觉。另外，车身尺寸为4892x1905x1681mm，轴距为2954mm，虽然在同级别车型中的优势不是很明显，但依然是中大型SUV的标准尺寸了。加上纯电车的车身结构所致，依然可带来相当宽裕的内部空间。

内饰方面，采用了与凯迪拉克锐歌类似的布局，搭载30英寸6K弧面大屏，内置了别克eConnect系统，还有着8155芯片加持，支持5G车联网、OTA升级以及手机APP远程控制等功能，科技感十足。另外，内部还采用了大量的软质材料包裹，并且使用了双色调的颜色搭配，让整个内部显得相当高级与豪华。

动力方面，以入门车型别克 E5 2023款 智享标准续航版为例，采用前置单电机配置，搭配68kW的三元锂电池组，最大马力可达245匹，峰值扭矩为330N·m，零百加速仅需7.6秒，百公里电耗为13.5kWh/100km。此外，电池还支持快充接口，从30%充至80%的电量，只需要0.47小时就可以完成。

除此之外，别克E5还提供电动机功率不同的长续航版本，以及采用双电机版本的四驱车型。而入门版车型的指导价为20.89万。

总结，我们可以发现，在国内汽车市场上，同为中大型SUV的纯电汽车，诸如造车新势力的理想L7、飞凡R7、蔚来ES7等，售价比别克E5都来得更高。虽然别克E5在车身尺寸方面要略逊色一些，但依然拥有足够的内部空间供消费者使用。而与同价位的新能源汽车相比，诸如大众ID.6 CROZZ、比亚迪唐等对比，性价比就显得相对较高了。最主要的是，该车可是采用与凯迪拉克锐歌同平台打造而成，相当是用20万出头的价格，买了一辆换壳锐歌，这能不香吗？

别克E5

最低售价：14.99万起最高降价：3.40万

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另外，从别克E5的问世，其实也可以发现，目前造车新势力的车型售价还是偏高，毕竟，当然，这可以归结为是前期研发成本高的原因导致。