现在新能源汽车的技术越来越成熟,各大厂商相继推陈出新,汽车市场百花缭乱,那么如何选择一款合适的家用电动车呢?今天给大家介绍的是AION V(图片|配置|询价) 2023款 Plus 70智领版 磷酸铁锂,官方指导价18.98万,下面对其外观、内饰、动力等方面进行解析,一起来看看它的产品力如何吧。

外观方面,车头部分的版面设计感不错,与其他电动车型一样采用的半封闭式设计,进气格栅采用梯形设计并熏黑处理,灯组采用分体式设计,提供了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节功能。

该车车身尺寸长宽高分别为4650/1920/1720mm,轴距为2830mm,定位紧凑型SUV。

来到车侧,车身线条设计较为凌厉,看着也很饱满,轮眉设计的较高,具有一定越野气息,车顶设计较为平直,也保证了车内的头部空间,门把手采用当下流行的隐藏式设计,从侧身来看运动感还是存在的,外后视镜支持电动调节和电动折叠,提供了加热锁车自动折叠功能,前后轮胎规格尺寸均为235/55 R19。


内饰部分,提供了三种配色选择,中控台的设计层次感较为丰富,以无键化布局设计,几乎所有功能控制均由这块悬浮式大屏进行操作,液晶仪表盘也同样采用悬浮式设计大小尺寸为10.25英寸,平底多功能方向盘材质为皮料,手感细腻,支持上下+前后调节,车机提供了倒车影像、360°全景影像、GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。


座椅采用仿皮材质包裹,填充物较软,乘坐舒适度较好,包裹性与支撑性也很不错,功能上仅主驾驶位座椅支持电动调节,后排座椅支持靠背角度调节和40:60的比例放倒。

动力方面,该车采用前置前驱驱动方式,搭载224马力永磁/同步单电机,电动机最大功率165kW,最大扭矩350N·m,传动匹配电动车单速变速箱,采用磷酸铁锂电池,电池容量71.8kWh,配有低温加热与液态冷却温度管理系统,百公里耗电量15.3kWh,支持快充0.5小时,纯电续航500km,官方百公里加速时间7.9秒。
总的来说,这款车无论是外观还是内饰都达到了消费者们的要求,用料、配置都比较不错,你觉得这款车怎么样呢?欢迎评论区下方留言讨论。
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