风行T5 EVO狂飚版上市，入门价降低，造型更动感，值得考虑吗？

近日，东风风行旗下风行T5 EVO(图片|配置|询价)狂飚版上市，新车共推出5款车型，指导价9.99-13.99万元。和此前的老款车型对比，新车主要针对外观进行升级，并且入门款售价进一步下调，作为参考，老款车型的入门车型的起售门槛是10.39万元。

具体来看，风行T5 EVO狂飚版对前脸进行了重新设计，不仅进气格栅的尺寸更大，内部的样式也发生了调整，主要以横幅式设计为主，整体展现出更动感的视觉效果。

风行T5 EVO狂飚版

老款风行T5 EVO

灯光部分则继续继续采用分体式大灯组设计，狭长的日间行车灯造型，看起来十分犀利。而且不知道大家有没有觉得，风行T5 EVO狂飚版还给人一种兰博基尼Urus的气场。

风行T5 EVO狂飚版

兰博基尼Urus

风行T5 EVO狂飚版的车身侧面没有变化，其长宽高分别为4595/1860/1690mm，轴距为2715mm。对比老款车型来看，风行T5 EVO狂飚版仅车身长度增加30mm，其它尺寸保持不变。

车尾部分也没有调整，新车采用时下流行的贯穿式尾灯组，并进行了熏黑处理。车顶配有鲨鱼鳍和小型扰流板，后包围部分则采用双边四出排气系统，进一步增强运动感。值得一提的是，新车还配有排气声浪。

内饰方面，风行T5 EVO狂飚版采用对称式布局，中控台和方向盘有着大量镀铬饰板点缀，中央扶手区域则采用钢琴烤漆材质覆盖在，整体时尚感还算不错。

此外，新车还提供双12.5英寸的悬浮式一体双联屏、三幅式多功能方向盘以及电子换挡杆，并保留了部分实体按键。

车机部分采用Future Link4.0智联系统，搭载了腾讯TAI 3.0智能网联系统，具有丰富的功能应用，包括车载微信、腾讯随行、爱趣听，以及大众点评、美团外卖、京东等小程序。

配置方面，在9.99万的入门版上，新车标配了胎压显示、后驻车雷达、天窗、自动大灯、后排出风口等功能。而到了新铂金款车型（10.69万），则增加了倒车影像、定速巡航、不可开启全景天窗、无钥匙启动、仿皮材质座椅、日间行车灯以及全车车窗一键升降等配置。

从实用性的角度来看的话，这里也建议大家直接绕过丐版，从新铂金款车型（10.69万）起去进行一个选购。

值得一提的是，在顶配车型的马赫荣耀款（13.99万）上，新车的配置可谓是拉满，包括360度全景影像、L2级驾驶辅助系统、自动泊车、电动尾门、无线充电、前排座椅加热、主驾座椅通风和按摩、老板键、64色氛围灯等。

空间方面，2715mm的轴距，加上同级燃油车少见的全平地台，让风行T5 EVO狂飚版拥有一个较为宽敞的后排空间。而储物方面，新车后备箱常规容积就达到480L，后排完全放倒后，可以拥有一个容积高达1480L，并且平整度不错的大空间。

动力方面，风行T5 EVO狂飚版搭载1.5T发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩285牛米，零百加速时间9.5秒。另外此次还新增马赫版车型，同样搭载1.5T发动机，但最大扭矩提升至300牛米，零百加速时间减少至8.8秒。

传动系统方面，匹配的则是有着“全球沃德十佳”之称的麦格纳7速湿式双离合变速箱，在二者的搭配下，新车的百公里综合油耗仅6.6L。

写在最后

总的来说，此次风行T5 EVO狂飚版主要有3点升级，首先是降低了购车门槛，让售价更亲民；其次是针对设计进行了调整，让其更运动，更吸引年轻人的目光；最后就是新增了动力更强的马赫动力，以此满足年轻人用户对性能的需求。这些升级无疑会进一步提高它的市场竞争力，我们也期待它后续的销量反馈。

评论·0