本田将于2026赛季为阿斯顿·马丁提供F1动力装置

F1赛事规则会在2026赛季进行调整，调整后，本田将继续为一级方程式赛车提供动力装置，不过它将与一支新的车队合作。

周二晚上，本田和阿斯顿·马丁宣布，本田赛车公司将设计、开发和制造动力装置，并为阿斯顿·马丁阿美认知车队提供2026年一级方程式赛季的动力装置。本田表示，它相信动力装置技术将有潜力应用于大规模生产的汽车。

阿斯顿·马丁将负责汽车其余部分的设计。阿斯顿·马丁目前使用梅赛德斯-奔驰动力装置，本田目前为领先的红牛车队以及AlphaTauri提供动力装置。

“我们决定接受F1新挑战的一个关键原因是，世界顶级赛车正在努力成为一个可持续的赛车系列，这符合本田致力于碳中和的方向，它将成为一个促进我们电气化技术发展的平台，”本田首席执行官三部敏弘在一份声明中表示。

F1将在2026赛季采用新的动力装置规则。燃料将为100%碳中和的，电动机组件将提供三倍于现在的电力。一级方程式赛车正在与沙特阿拉伯国家石油公司阿美石油公司合作开发这种燃料，并计划在那个赛季及时准备好。

根据新规定，F1赛车将使用涡轮1.6升V-6混合动力配置，这是目前的设置。新的动力装置将取消MGU-H电动发电机，后者通过涡轮增压器回收废气能量。这就剩下了MGU-K电机，它从后制动器中回收能量，尽管它将产生469马力，而现在的功率为160马力，比发动机50/50的功率增加了约20%。性能的关键之一是电池，它需要能够快速提供高功率输出。总的来说，动力装置仍将产生约1000马力的功率，但随着电力的增加，燃料使用量应从目前的约220磅降至154磅。

F1的规则还将对动力装置的内燃部件设置成本上限，减少测功时间，并将每辆车每个赛季限制在三个动力装置以内。