当年的它号称商务大沙发，了解天籁的前世今生

天籁(图片|配置|询价)车型的历史较短，第一代车型面世于2002年。然而，提到天籁，就不得不提它的前身——日产风度。实际上，天籁就是风度的继承者。

1988年诞生的第一代日产风度，代号为131。该车与日产天际线GT232同平台开发，搭载了日产颇具盛名的2B系列2.0升直六发动机。底盘采用前双横臂、后多连杆悬挂，不仅保证了良好的操控稳定性，而且极大地提高了行驶舒适性。加上GTR的底盘基础，该车采用前置后驱的布局，性能相当出色，备受消费者的青睐。

1994年8月，推出了全新升级的第二代风度三二，整车采用稳重大气的设计风格，让人倍感高雅。动力方面，搭载了VQ系列V6发动机，同时也提供了四速自动和五速手动变速箱，性能更加出色。底盘经过优化，采用前麦弗逊后多连杆形式，注重了舒适性的表现。

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

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1998年，第三代风度横空出世，代号A33。整车比上代车型更加宽敞豪华，外观设计更加圆润流畅，内饰采用大面积的木质饰板装饰，更显尊贵高雅。发动机采用全新一代的VQ系列，增加到3.5排量，拥有更强劲的动力表现。变速箱仍然配备了四速自动或五速手动变速箱，底盘沿用前麦弗逊后多连杆的结构设计，既保持了原有的稳定性，同时也注重了舒适性的表现，彰显出日产进一步打造坚固家用和商用中型车的决心。

在90年代，中型车市场的风头无人能及，而风度作为一款极富特色的车型表现得异常出色。经过九年的市场磨练，风度在中国市场销售了近55000辆车，一度成为进口车型销量的领头羊。不过，风度的历史在2004年宣告终结，随后天籁接过了它的衣钵。天籁第一代车型的代号为G三菱，2002年在日本国内首次亮相。到了2004年，由东风日产引进国内生产销售，这款车最大的特色是采用了现代居家风格的内饰设计。车辆的设计师中岛进表示，天籁内饰的开发过程并不仅仅是为了谋求设计美感，更重要的是通过用心将家庭生活中的温馨氛围传达给车主。因此，天籁内饰采用了大面积的木纹饰板、大尺寸仪表盘和弧形座椅等设计，后座之间还设置了操控台，旨在给人一种舒适惬意的家居体验。因此，有人戏称购买天籁就像沙发送到家了。

东风日产采用了VQ系列发动机，提供了2.3升和3.5升排量两个选择，用于国产天籁的生产。相对于其他品牌当时开始采用四缸引擎的做法，天籁的所有车型均采用了V6发动机，这给了它更大的动力和表现。然而，车辆所配备的是四速自动变速箱，与后来加入的CVT无极变速箱相比在性能上略显逊色。第二代天籁代号G32，于2008年诞生，并开始在国内生产。车型整体设计稳重，保持着朴实的风格，并巧妙地融入了简洁、优雅的内饰。

日产G32采用日产最高水平的地平台动力系统，提供2.0升四缸自吸、2.5升和3.5升V6三种动力选择，全系搭配CVT无级变速箱，以进一步提高油耗表现。2009年，东风日产正式推出天籁公爵车型，天籁公爵车身上印有经典的VIP和V6标志铭牌，更配备顶级的Boss 5.1环绕音响以及全景天窗。在2013年，第三代天籁上市，代号为L33，该车轴距与上一代车型相同，但车身尺寸有所增加。

这代天籁可谓是内外兼修，与老款相比完全不同的设计展现出更年轻的气息，但依旧保持了舒适性。全系取消了2.5升和3.5升V6引擎车型，仅剩下MA20和Q2252款2.0升和2.5升四缸发动机，仍搭载CVT变速器。2016年，日产完成了对这代天籁的中期小改款，将前脸换装咪蒙神家族式前脸，对后尾造型和部分细节进行了改进。虽然面临诸如雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾等实力强劲的竞争对手，天籁的实力开始显示不足，只能通过降价来抢占市场份额。而2019年推出的第四代天籁代号了三四，更名为Altima，表明了日产将其打造成全球车型的决心。

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

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新一代天籁采用了2017年m2.0概念车的设计元素，并拥有微型度的前脸和回力标样式的日型头灯，使其整体外观更具轿跑风格。内部采用圆润的风格与皮革及木材装饰相得益彰，豪华感得到提升。在动力方面，取消了2.5升排量的车型，推出一款2.0升自系车型及一款拥有可变压缩比技术的2.0TVCT发动机。变速箱仍为CVT。作为国人最熟悉的日系终极轿车之一，天籁曾与丰田凯美瑞、本田雅阁齐名，如今，天籁已成为一款更为运动的轿车。您对这样的天籁是否感到喜欢吗？