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    哈弗造不了好的新能源车?哈弗枭龙实力不俗,值得一看

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    车海疾驰2023-05-22

    如今各种新能源车型卖得火热,但是哈弗汽车在新能源时代到临之后,似乎并没有什么出色的表现,哈弗汽车旗下也没有一款能够得到消费者青睐的新能源车型。很多消费者都认为哈弗汽车已经穷途末路,造不了好的新能源车,认为新能源时代也是哈弗汽车落寞的时代。不过如今哈弗又推出了一款名为哈弗枭龙(图片|配置|询价)的车型,这款新车与哈弗H6一样,定位紧凑型SUV。据网友表示,哈弗枭龙整体实力较为出色,是一款值得选择的车型,今天我们就来看看哈弗枭龙的表现到底如何?

    从外观设计来看,哈弗枭龙采用了全新的家族式设计语言,与此前哈弗的在售车型并没有太多相似之处。相比品牌其它车型,哈弗枭龙采用了全封闭的格栅设计,并且使用LED元素装饰分体式头灯座,展现出了较强的精致感。在前包围下方,哈弗枭龙采用大面积黑色元素装饰,强调了整车的年轻运动属性。值得注意的是,枭龙的下格栅位置,有一部分是镂空的状态,这一设计是为了提高空气流通能力,从而让水箱可以更好地散热。

    虽然车身轮廓看起来中规中矩,但实际上哈弗枭龙采用黑色饰条装饰D柱,营造出了悬浮式车顶的视觉感受,并且哈弗枭龙使用了两条立体的腰线装饰。让整车显得更加灵活运动。根据官方数据来看,哈弗枭龙拥有4600*1877*1675mm的车身尺寸以及2710mm的轴距,这样的车身数据没有第三代哈弗H6出色,与本田CR-V的表现接近。

    最让消费者无语的是哈弗枭龙在车尾采用的设计虽然看起来足够立体个性,但是没有丝毫新能源车型的气息。也就是说与其它新能源车型相比,哈弗枭龙看起来与燃油车非常相似。不过哈弗枭龙采用了隐藏式排气,这样一来反倒让它显得更加沉稳。有一说一,哈弗枭龙在外观上设计方面,虽然采用了一些全新的设计语言,但是整体设计依旧偏向保守,不能让消费者感受到个性潮酷的气息。

    好在与外观相比,哈弗枭龙座舱内部使用的设计相对简约,比较符合时下流行的简约式设计风格。相比竞争对手,哈弗枭龙中控台上并没有太多元素,简简单单的硬塑料和糖塑材质让消费者感受到一些朴素的气息。很显然哈弗枭龙的座舱用料是经过严格思考的,这样的设计既能节约成本,也不会显得太过廉价,基本能够得到消费者的认可。但是从智能表现来说,哈弗枭龙的中控系统流畅度和反应度都不太出色,勉勉强强能够满足消费者对车辆智能的使用需求,但谈不上什么智能便捷体验。

    从座舱空间表现来看,哈弗枭龙基本能够让消费者满意。身高175 cm的消费者在前排不会感到拥挤,但是在后排时,这头部空间虽然比较宽裕,但是腿部空间仅有一拳左右,略显局促。好在哈弗枭龙做成内部的储物空间表现比较优秀,门板内侧的扶手位置、扶手下方位置、功能岛位置、中控台下方以及副驾驶前方等很多位置都为消费者预留了储物槽。与此同时,哈弗枭龙的后排座椅也支持四六比例放倒,可以轻松拉载一些,常规物品,满足消费者日常载物需求。

    动力系统方面,哈弗枭龙也采用了来自长城的全新混合动力技术Hi4混动技术,能够给消费者比较汹涌的动力输出体验。不过在刹车时,哈弗枭龙的刹车踏板给消费者的脚感偏软,紧急制动很容易出现“点头”的情况。综合来说,虽然很多消费者表示哈弗枭龙的实力不俗,但实际上,哈弗枭龙的整体表现与哈弗旗下其它同级别新能源车型的表现接近,并不能给消费者太多亮眼的感受,实力中规中矩。

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