比预售下调2000元！传祺E9搭载2.0T插混动力，正面硬刚腾势D9

广汽传祺作为率先打开中国高端MPV细分市场的品牌，广汽传祺M8累计56个月中国豪华MPV销量第一，而即将上市的E9无疑让众多国产品牌的MPV车型感受到了前所未有的压力，这也让它敢直接联手M8叫板同级腾势D9 DM-i.

基于传祺M8宗师版衍生而来搭载2.0T的插电式混合动力系统的全新传祺E9，官方此次所给出的全新命名解释是：传祺E9其中的E代表电气化、智能化，9则体现了高端定位。此前预售价格为33-39万元，在5月21日发布正式售价为32.98-38.98万元，比预售价格便宜2000元。

外观方面

传祺E9依旧保持箱式MPV的造型，来保证整台车的纵向宽敞空间，相对M8宗师版最主要的变化主要集中在前脸部分，启用了全新前脸造型设计，官方将其称之为“鲲鹏展翼”，横线线条明显，使用大量金属镀铬元素，搭配上多幅式的轮毂，较有商务气息，尾灯采用的是贯穿式的造型，并且加入了熏黑的设计。车身尺寸分别为5193/1893/1823mm，轴距为3070mm，相比起腾势D9 DM-i略小。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：1.00万

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内饰方面

传祺E9沿用了广汽传祺M8的设计布局，车内配备了12.3英寸的全液晶仪表盘换和14.6英寸的悬浮式中控屏，副驾多了一块12.3英寸的娱乐屏，搭配上三辐式的多功能方向盘和电子挡杆，在第二排设置有两个独立座椅，同时配有独立的控制屏和脚托，整体的质感和舒适度相比起腾势D9 DM-i略胜一筹。

动力方面

单靠燃油和混动动力作为主打的M8车系在市场上竞争力是远远不够的，传祺E9搭载的是2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，系统总最大功率为274kW，总最大扭矩为630N·m，传动系统匹配的是2挡DHT变速箱。新车配备了25kWh电池包，WLTC综合续航突破1000km，WLTC纯电续航里程为106km，馈电油耗百公里6.05L，百公里加速8.8秒，综合来说与腾势D9 DM-i不相上下。

写在最后

广汽传祺在上海车展中宣告全面开启“电气化+智能化”双核战略2.0时代，传祺E9的到来也在很大程度上弥补了传祺M8车系当中的产品竞争力，自此传祺在大型MPV市场已完成了纯燃油、油电混动和插地混动三个领域全覆盖，而插电混合动力系统恰好补齐了与腾势D9 DM-i车型正面抗衡的实力，在插混系统的帮助下解决了同级MPV动力弱、油耗高的痛点问题。在价格方面的话没有给到太多惊喜，恰好你有购车需求的话，传祺E9会在你的选择范围内吗？欢迎在评论区告诉小编。

编辑/WanEr