为什么要关心高合的车壳子和车底子

车身的铁壳子，大概是一辆车上最没人在意的东西，人们会关心电动机的马力有多大，会关心电耗表现是多少，会关心车内大屏有多少寸，会关心舒适性表现好不好….谁能想到看似平平无奇的车壳子和车底子，居然才是影响这一切的始终？

2022年，高合汽车双旗舰车型HiPhi X、HiPhi Z在一众测试车型中脱颖而出，分别斩获中汽中心2022中国“十佳车身”和“十佳底盘”大奖。HiPhi X、HiPhi Z双旗舰车型以超强实力，开启高合汽车“科技豪华”新篇章。

高合HiPhi X以兼具高强度与创新性的车身，获得“十佳车身”大奖。HiPhi X的造型十分独特，通过Cowl点（发动机罩点）前移，前风挡呈65°大角度前倾，形成上半车身超跑的造型。HiPhi X将超跑与大型SUV的美学合二为一，创造出比例接近完美的超跑SUV。

在车身结构设计中，工程师采用了创新性的结构路径，实现对乘员及电池的高安全保护。通过前纵梁、副车架和前臂梁三条路径，将前碰的载荷传递到门槛区域，兼顾成员和电池包的防护。通过坚固的“工字梁”设计，将“B-ring”和“C-ring”两个闭合传力结构进行高效率地连接，同时兼顾侧碰、柱碰、顶压等工况对乘员的系统性保护，为用户出行安全提供坚实的保障。

在结构路径创新的基础上，工程师运用高效的拓扑技术和材料策略，开发出混合材料车身。其中，HiPhi X白车身铝合金零件比例为36%，应用于空间结构复杂的关键接头与支撑部位，有效提升能量吸收效率及支撑稳定性；热成型及高强度钢比例分别为11%和34%，应用于“安全笼”区域，为乘员舱提供强度保证。

作为一款科技豪华智能轿跑，高合第二款旗舰车型HiPhi Z获得“十佳底盘”大奖。超豪华底盘硬件为HiPhi Z的优异操控打下坚实基础，悬挂转向制动三向融合的智能底盘控制系统为HiPhi Z注入智能可进化基因。正如高合汽车创始人丁磊先生所说：“我们就是希望给‘年轻’的创造者带来一辆电子时代下的驾驶者之车”。

高合HiPhi Z

最低售价：51.00万起

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HiPhi Z配备前双叉臂、后五连杆高性能轻量化悬架，随速调节空簧及CDC连续可调阻尼减振器。正是这一整套全新正向研发的纯电底盘悬架给HiPhi Z注入操控之魂，路感清晰且车身响应干脆利落，丝毫不拖泥带水，在处理纷繁复杂的路面冲击时亦充分考虑到乘客体验，在过滤掉多余细碎震动的同时，将余震控制到几无察觉，让HiPhi Z面对各种路况始终保持安稳车姿，给到车内乘员前所未有的纯电驾乘质感。

在用户操控感受最为直接的转向部分，专为HiPhi Z量身精选的前轮转向角传动比，给予驾驶员灵活精准的转向手感。全速域主动后轮转向系统则更进一步赋予HiPhi Z超越同级的灵动感，其转向角度双向达13.2度。高速时同向偏转，变道更加顺滑平稳；低速时异向偏转，转弯半径仅5.7米，让超5米的GT轿跑亦能兼具小车的灵动。

作为消费者，很难去准确了解到某款车的底盘和车身性能究竟如何，但你至少要知道车身对于一辆车至关重要的作用和意义，丝毫不亚于大家平时津津乐道的其他方方面面。遍观消费者认知和汽车媒体行业现状，“车壳子”处在严重的被低估状态。反正影响不直接、解释不容易、不性感、不爆炸，干脆大家集体忽略算了。

高合HiPhi X、 HiPhi Z双旗舰车型分别斩获2022中国“十佳车身”、“十佳底盘”大奖，也证明了高合汽车双旗舰车型积淀下来的开发能力与技术创新，更彰显出高合汽车“概念即量产”的创造力。