“二代”已经标配8AT，第三代CS75PLUS还能“卷到哪”？

一直觉得长安是老实人，是因为在坚守质量底线的基础上，长安汽车的产品总会把消费者希望得到的东西，想尽办法给到用户。例如第二代CS75PLUS，仅仅是因为用户对于“8AT”的呼声较高，起步价仅有12.49万元的第二代新车就实现了全系标配8AT。

短短几年，长安CS75PLUS车型已经发展到了第三代。前不久，第三代新车也迎来了正式上市，并且公布了全系5款车型以及12.49万-14.99万元的价格区间。

售价与第二代车型持平，并且第二代车型已经做到了“令人（同行）发指”的内卷程度，第三代车型难道还能芝麻开花节节高？从新车上市之后的网络热度来看，答案是肯定的。

不难理解为什么第三代长安CS75PLUS热度不减，因为在10万-15万元的家用SUV区间，你很难找到比它更有想象力的车子。仅仅是内饰颜色，长安就为你准备了流沙白、神秘红，和冰晶蓝白可供选择，你受得了吗？

细看之下，出乎意料的配置就更多了。曲面12.3英寸双连屏、SONY音响只是开胃菜，智能体验的突破才是正餐。

就算常规的配置都不说，还有人脸识别、智能手势控制，以及显示后排实时视频的儿童呵护系统值得一提。同时，车辆的远程控制功能还支持车窗控制、手机寻车，车辆发生严重事故时还会主动打电话至紧急联系人，并且报警处理。更贴心的是，附近的经销商也会第一时间接到通知赶来现场处理，这恐怕连许多豪华品牌也做不到。

智能W-HUD抬头显示技术，甚至可以像VR游戏一样实时分析用户的坐姿高度，以及眼球的视野位置，使9英寸范围内的显示信息时刻调整到用户的最佳视角。

智能驾驶功能的提升，当属新车最大的亮点。同样忽略掉那些常规功能，智能避让功能，可以在开启IACC功能且车速大于65km／h的情况下，在本车道内智能躲避相邻车道的大型客货车，并在安全超车后，恢复居中行驶。

在动力方面，第三代CS75PLUS依然配备了1.5T和2.0T两个动力版本，与两款发动机匹配的仍是用户喜闻乐见的爱信8AT变速箱。

其中，1.5T版本能够输出138kW的最大功率，峰值扭矩300N·m，综合油耗达到6.96L/100km。而2.0T 高压直喷发动机，则拥有171kW和390N·m的动力，基本与BBA的高功率2.0T发动机动力持平。

总体来说，虽然相比第二代车型，第三代CS75PLUS没有呈现“形态”上的变化，但必须要承认它在同价位、同级别卷到“无以复加”。如果这还不能满足你的要求，或许唯一的选择就是提升购车预算，在高级别车型中寻找了。

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