提供插电混动车型，车载系统可玩抖音，全新一代奔驰E级正式发布

自2016年，奔驰W213 E-Class发表后，已经过了7年的时间，奔驰Mercedes-Benz终于在4月25日正式发布了W214代的E-Class。不仅配备有几个月前抢先曝光的全新Superscreen内装，全车系还有一半的车型动力都改为插电混动（PHEV）设定，让E-Class带领奔驰踏入内燃机车系转向电能混动的新纪元。

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首先，在外观上，W214代的E-Class融入了纯电车家族Mercedes-EQ的设计元素，不规则的头灯设计直接与车头进气格栅相连，并在上下都设置有日行灯条。进气格栅样式还可选择满天星造型的Progressive，或是Classic传统奔驰的横栅立标造型；同时根据不同样式，前保险杠的下方的造型也会有所不同。

不过，这次改款最令人瞩目的莫过于全新造型的尾灯，在熟悉的灯壳内，放入了四盏带有奔驰叁芒星Logo的三角灯型，只能说，这样的创意着实震惊各界，反之，这也打造了E-Class绝佳的车尾辨识度，与新一代的C级、S级终于有了明显的区分。风阻系数也来到绝佳的0.23Cd。

E级在车身尺寸上都要比上一代增大了一点点，长4,949mm、宽1,880mm、高1,468mm，轴距2,961mm；行李厢容积则来到了540升。原厂表示，在膝盖空间和腿部空间分别增加了10mm和17mm，乘坐舒适度和空间感也有所提升。

内装方面，全新Superscreen当然是主要亮点，由中央娱乐信息屏以及副驾驶座前方屏幕组成，驾驶员前方的液晶仪表盘则没有与之连接，但整套作业系统都叫做MBUX Superscreen。而为了迎接流媒体时代，这次MBUX最大的特色在于可以直接在车机系统上下载第三方软件，可在Superscreen上体验包含游戏愤怒鸟、短视频平台抖音、远程视频会议软件Zoom和Webex等。这同样也归功于车内仪表盘上方配置的自拍镜头，让驾驶员在车上可以如同使用手机一样方便。

至于动力配置部分，欧洲市场方面，E-Class目前发布了六种车型，48V轻油电型号为E200、E200 d和E200 d 4MATIC。使用2.0 升汽油涡轮以及 2.0 升柴油涡轮引擎，动力输出分别为204匹/320N·m、197匹/440N·m；且靠着新电池的搭载，ISG整合式48V电动马达的输出也来到了23匹/200N·m。

其余三种型号E 300 e、E 300 e 4Matic 以及 E 400 e 4Matic全都是PHEV插电式油电动力，搭配25.4 kWh电池组，电动马达的额定输出功率为129匹/440N·m。而不论是E 300 e、E 400 e 4Matic均搭载2.0升四缸汽油涡轮引擎，E 300 e其最大输出来到了313匹/550N·m，0-100km/h加速6.4秒(4Matic 车型6.5秒)。而E 400 e 4Mati由于引擎输出更大，因此，整体输出则来到了381匹/650N·m，0-100km/h加速可在5.3秒内完成。

根据WLTP测试规范下，E 300 e有115公里的纯电行驶里程，E 300 e 4Matic和 E 400 e 4Matic则同为109公里，让E-Class能在更多情况下都能不开启内燃机，采用纯电模式行驶。

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​在底盘技术上，48V轻油电车型配备了带有电子可变阻尼的AGILITY CONTROL 钢制弹簧悬挂，同时也比PHEV车型的悬挂低15mm。不过，作为E-Class，带有 ADS+ 连续可调阻尼的AIRMATIC气压悬挂系统肯定会是选配项目之一，且这次还与后轮转向系统组成套件组，在享有电控气压悬挂的舒适度时，还能有4.5度的后轮转向角度，让整体车身驾驶起来更加灵活。

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