成本过高不堪重负？大众呼吁欧盟七期法规延迟上路！

近日，根据一份源自 Automotive News Europe 的采访内容，指出 大众汽车 正尝试策动其他车企，向欧盟委员会申请将欧盟七期排放法规的上路时间延期至少一年，相关文件内的叙述甚至把时间描述得非常细，为 2026 年秋季。以品牌的立场而言，大众表示，如果这项更严苛的法规如期在 2025 年 7 月份实施，那么品牌将不得不放弃多款热销车型的推出与销售。

会有这些事件发生，主要还是欧洲市场要逐渐强制各车厂加速进入电动车时代。不过，随着时间将近，有许多国家都貌似被逼急了，纷纷提出延迟的意见，诸如欧盟近日与德国达成协议，取消了 2035 年停止预定的内燃机禁止令。不过，双方所谈判的内容中，也指出2035 年之后，所使用的燃料为合成燃料，诸如 Porsche 目前在智利设厂所研发的 efuel，便是其一。

尽管如此，日前我们也有报道过，Volkswagen Passenger Cars 现任总裁 Thomas Schäfer， 在某种程度上其实是反对 efuel 的，据他表示，内燃机时代无论如何都会结束，这类替代方案根本没有任何讨论空间。

依据大众接下来的电气化政策，除了逐步增加 ID. 系列的产品选项以外，品牌也积极与全球民营公司合作，纷纷设立电动车相关供应厂。但依据目前的态势，品牌恐怕没办法在欧盟排放法规的制令实施前完整布局，此外，这也会导致成本居高不下，也才会有上述事件的产生。

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