新车比旧车还便宜！一手车价格大战“坑惨”厦门二手车商

27万元收进的一部特斯拉二手车，现在新车售价降到才25万元左右。二手车总不能卖的比新车还贵吧！怎么办？

这是近来厦门二手车商普遍遇到的一个难题，从特斯拉降价到30多个品牌跟风，从东风最高降9万元到全国燃油车“价格战”，席卷全国的汽车降价风暴，最终还是波及到了二手车市场。

昨日，导报记者走访厦门二手车市场发现，受新车降价影响，二手车价格也普遍下调，平均降幅达到两成，车商利益被压缩的同时，降价还加剧了市场观望情绪，让原本热闹的二手车市“寒意”阵阵。

价格倒挂 二手车被迫降价

新车普遍降价了，二手车还好吗？“新车涨我们也跟着涨，新车降价了，我们只能也得降啊！”谈起最近的市场变化，江头一家二手车行的老板杨先生一脸愁容。“这阵子新车降价太厉害，二手车也跟着降了不少，平均降幅一两成。”

集美一家二手车行小李也说，去年年底以来，二手车成交一度很火爆，连收车价格都涨了不少，但过了今年2月份“风向”忽然就变了，随着新车大规模降价，二手车价格也出现断崖式下跌，一些车出手价赶不上入手价“倒挂”着。

小李举了个例子，比如他们店里的一款特斯拉，降价前新车约28万元，二手车成交价格为26-27万元；但降价后，新车才25万元左右，二手车价格不降也得降，“二手车总不可能比新车还贵吧，只能被迫降价了。”

对于二手车的降价，新手司机罗先生感受颇深，“去年拿了驾照，想着先买辆二手车练两年。”罗先生说，在杏林一家二手车行，他看了特斯拉2021年款和奔驰进口的A200，里程都是3万多公里，去年价格是21万元和15万元，这两天再问，价格已经降到18.5万元和13.5万元了。

二手车商夏小姐表示，二手车的成交价格一般会参照当前市场同款车型的价格，不管当时购入价格是多少，目前市场上新车降价，同款二手车也会相应降价。今年以来，30多个品牌参与“价格战”，二手车价格随即也来了一波降价潮。

销售遇困 市场观望情绪加剧

不仅价格被迫下降，新车“价格战”还给二手车市吹来了一股交易寒流。“去年年底到今年年初，交易还是比较火爆的，但最近看车的很少，市场的观望情绪比较浓厚。”午后时分，莲花一家二手车行里，一位工作人员一边泡茶一边抱怨，本来约了客户下午试车，但客户却临时变卦说想再看看。

集美的小李也说，受疫情放开等因素影响，今年初二手车经历了一波短暂的行情猛涨，市场里一片生机，二手车看车买车的人很多。但三月以来，二手车市场急转直下，一些关注二手车的顾客转向新车市场，二手车市场有点冷。“这也不能怪顾客，二手零跑T03(图片|配置|询价)2021款售价7.2万元，但2023款新车报价才8.99万元；同样是2023款沃尔沃S90，二手车价格和新车价格几乎相差无几，你要是顾客也会直接去看新车啊。”

除了二手车销售收到新车挤压，二手车收车也受到影响。夏小姐直言，车商高价收车的意愿降低了，打算卖车的车主觉得不划算也在观望，二手车行运营受到不小的冲击，尤其是那些规模小、经营没那么规范的，受冲击更大。

据了解，燃油车经过长时间的发展，形成了稳定的二手车价格体系，这波降价潮打乱了其价格体系，对于拥有大量库存的二手车商来说，这个降价周期短则半年，长则一年甚至更久，现金流不充沛的车商可能会抗不过这个周期而倒下。

业者论市 消费者迎捡漏良机

新能源车正迅速走到舞台中心，那些杀伐果断的造车新势力打乱了整个市场的价格体系，让二手车生意危机重重。但长期看来，不论是二手燃油车，还是二手新能源汽车，二手车市场仍是一个不断扩大的市场。

Fastdate极数发布的《中国互联网二手车平台研究报告》显示，2021年中国二手车交易额超1.1万亿元，同比增长27.3%，成为名副其实的万亿市场。

中国汽车流通协会会长沈进军也曾表示，按照目前我国汽车保有量计算，10%的车辆已进入置换期，参考美国的二手车与新车交易量比例，我国二手车市场未来或可达到6000万辆以上。

不仅如此，去年年底，国家层面对二手车出口政策再添新动态，商务部、公安部、海关总署等联合印发通知，决定新增辽宁、福建、河南等14地开展二手车出口业务。至此，全国开展二手车出口业务的地区达44个。

而对普通消费者来说，有业内人士认为，随着二手车商压力增大，不得已降价清理库存，消费者或有一波捡漏机会。相关数据显示，去年12月份，二手车均价达到了5.93万元。随着均价的不断下探，二手车的性价比可能会越来越高。

此外，导报记者了解到，“二手车增值税率从2%降至0.5%”将于今年12月31日到期，在此之前，车商开展二手车交易业务还能享受“税惠”，而这样的政策红利最终还是会惠及消费者。

记者观察

诚信稀缺仍是二手车市顽疾

无论是曾经的火爆，还是现在的遇冷，二手车市场一直存在自己的问题。

不同于欧美的二手车市场规则完善、价格公开透明，国内二手车的乱象与畸形的问题长久以来没有得到很好的解决。二手车黑幕、诚信问题一直是这个行业的顽疾。

上月底，特斯拉“退一赔三”案的当事人韩先生在微博平台透露，北京市高级人民法院已依法裁定驳回特斯拉的再审申请，认定特斯拉欺诈销售成立。虽然维权成功，但耗时三年之久，还是让人唏嘘不已。

根据中国汽车流通协会数据显示，2022年一整年，有26%的商户闭店时间在30-50天，23%的商户闭店时间在50天以上，约6成二手经销商出现亏损。二手车商面前的严峻形势不言而喻，诚信再一次显得那么重要，因为二手车市场上，诚信是最好的招牌、最强的生产力。

导报记者 孙春燕