红旗HS5：定位中型SUV，综合优惠4.3万！配2.0T+6AT，值得入手吗

说起红旗，相信大家一点也不陌生，作为自主车企的领军品牌，红旗在近几年迈入发展快车道，旗下产品矩阵也逐渐丰富起来。定位中型SUV的红旗HS5(图片|配置|询价)是整个品牌的中坚力量，也是一款走量车型，自上市开始就有着不错的市场热度。当红旗HS5遇上同级别纯电动车型——零跑C11时会摩擦出什么样的火花呢？下面就一起来看看吧。

此次评测车型为红旗HS5 2022款 改款 2.0T 智联旗享版（下文简称红旗HS5），官方指导价19.98万。据懂车帝统计数据显示，这款车型的车主参考价是15.67万，换言之综合优惠在4.3万左右。

红旗HS5

最低售价：13.88万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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先来看下红旗HS5的动力，现款车型继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，与之匹配的是来自爱信的6挡手自一体变速箱。单从数据层面来看，红旗HS5的动力可是一点也不含糊，比这个级别的很多车型都更有优势，而且其发动机还满足了国VI b排放标准。

俗话说：“山外有山人外有人”，作为一款纯电动SUV，零跑C11 2023款 650智享版（下文简称零跑C11）的动力参数要领先于红旗HS5。虽然只搭载了一台驱动电机，但其最大功率高达200kW，最大扭矩360N·m，动力储备显然要比红旗HS5的2.0T发动机更充沛。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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零跑C11 2023款 650智享版

在外观方面，红旗HS5采用红旗家族式的“高山飞瀑”设计语言，加上一些红色元素点缀，让整车外观看着既大气又端庄。进气格栅面积夸张，大量镀铬饰条进行填充，让视觉张力进一步得到提升。

来到车身侧面，凌厉的腰线配合饱满的轮廓使红旗HS5看起来非常敦实，同时又不失运动感。红旗HS5的长宽高分别为4760x1907x1700mm，轴距2870mm。老实说，红旗HS5的车身尺寸在中型SUV这个级别里不算小，但是面对零跑C11，它的轴距却落后了足足60mm。

红旗HS5的尾部相对简洁不少，尾灯内部光源复杂，点亮后有点类似箭羽形状，很有辨识度。

红旗HS5

最低售价：13.88万起最高降价：4.50万

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零跑C11的外观强求简约风，这种设计风格常见于新能源车型上，整体造型圆润但不失科技感。一些时下流行的元素在它的身上基本都能找着，比如贯穿式头/尾灯，封闭式中网、隐藏式门把手等。对比来看，红旗HS5与零跑C11外观风格迥异，前者体现的是稳重大气，而后者却恰恰相反，年轻时尚气息更多一点。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

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内饰部分，红旗HS5中控采用T字形布局，无论是中控面板还是门把手经常能触碰到的地方，均有大面积软性材质覆盖，营造出舒适豪华的内饰质感。反观零跑C11，车内科技氛围比较浓郁，面板上的三块屏幕各司其职，是当前非常流行的一种人车交互方式。与外观一样，两车的内饰风格也有着极大的差异，估计对大部分年轻人来说，更倾向零跑C11这种现代简约风的内饰。

红旗HS5内饰

零跑C11内饰

作为一款自主品牌的中型SUV，红旗HS5在产品力上保持着比较高的水准，而且当前综合优惠也很给力。但是，就目前汽车市场环境来看，新能源车型发展迅速，以零跑C11为代表的纯电动中型SUV势必会给红旗HS5造成竞争压力。

两款车到底该如何选择？笔者认为需要结合用车频率和充电便利性来看。如果家充不方便，还是买红旗HS5更稳妥。如果平时用车多，且充电方便的话，零跑C11更适合选择。