颜值高，5.98万起售，五菱缤果定价合理，配置略低，空间是亮点

微型纯电动车战况激烈，作为龙头车企的五菱，又开始转战小型纯电动车市场，备受期待的五菱缤果(图片|配置|询价)于近日正式上市，新车一共有两个续航版本，5款配置车型，官方指导售价区间为5.98万-8.38万，从定价来看，还是比较合理的。

五菱缤果

最低售价：5.58万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

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缤果的外观一改宏光MINI EV的方正盒子造型，采用圆润的线条打造，前脸是封闭式格栅设计，搭配椭圆形LED大灯，内部配有X形状的LED日间行车灯，整体造型有着复古的味道，但是时尚感很足，不过需要注意的是两个续航版本的最低配车型大灯光源是卤素灯泡，也没有日间行车灯。

五菱缤果

最低售价：5.58万起最高降价：0.90万

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双色车身的加持下营造出了悬浮顶的效果，曲面过渡的腰线和舒展的车身线条搭配哑光金属饰条，整体较为和谐，新车并未采用隐藏式门把手设计，全系轮毂均为钢制，不过外面都罩了低风阻的轮毂盖，时尚感不缺。

尾部配有尺寸较大的扰流板，尾灯造型与头灯呼应，也是椭圆形，尾灯中间还做了一个弧形凸起，有着小鸭尾的感觉，整个尾部设计简约但层次丰富。

内饰在设计上无可挑剔，配备双幅式多功能方向盘，一体式座椅、旋钮式换挡机构，顶配车型给到了双10.25英寸联屏，中控台面采用软性材质包覆，并做了缝线处理，配色与座椅保持一致，整体性较强，其他版本的车型虽然中控台面材质一般，但用了类似纹理和缝线处理，工艺上还算说得过去，空调出风口位置增加金属饰条，四周则是亮色饰板装饰。

定位小型车，缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，新车长度不及飞度，但是宽度、高度以及轴距比飞度都有优势，采用四座布局，车内空间宽裕，第二排乘坐175CM乘员不拥挤，而最让人意外的是后备厢空间，做了下沉式设计，“偷”了很大的空间出来，使得这样的小车上常规容积也能有310升，后排座椅支持比例放倒，全部放倒之后后备厢空间可扩展至790升。

动力方面，新车搭载了两种不同功率的电机，一种是30千瓦，110牛·米扭矩用在低续航版本上，另一套是50千瓦，150牛·米扭矩用在高续航版本上，配备17.3千瓦时和31.9千瓦时电池组，对应CLTC续航里程为203公里和333公里，最高车速均为100公里/小时。

因为有比亚迪海鸥在后虎视眈眈，其实是很考验五菱缤果的定价，不过5.98万起售还是有点出乎意料，这跟不少微型车的高配价格有重叠，缤果的优势是颜值高，尺寸大，空间更宽裕，不过有一说一，缤果的配置略低了点，全系钢制轮毂，除顶配外全系没有中控屏，两个续航版本的入门车型（轻享款）只配了单气囊、没有无钥匙进入、配卤素光源，没有日间行车灯，不过333km轻享款比203km轻享版电池容量容易增加了14.6度，但是车价只高了1.4万元，算下来一度电价格不到1000元，还是比较良心的，哪怕它是磷酸铁锂电池组。

最后，关于选买建议上，看手上预算和用车情况，如果单纯城市代步能装充电桩，203km轻享款够用了，舒享款确实多了不少配置，但是像定速巡航等配置在城市代步的情况下并不实用，况且价格高了6000元，相当于车价的十分之一了，有无必要可以掂量自己口袋，其次考虑333公里悦享款，续航里程显著增加，可以实现短途的城际穿行，并且支持快充，有些功能就显得很有必要了。如果在悦享款上还能有宽裕点预算，又对车内屏幕、车联网、语音控制之类的感兴趣的，那必须得顶配灵犀互联款了。