改了名字能拯救销量吗，2023款奥迪Q8 e-tron大量实拍图发布

2022年，奥迪发布了旗下纯电动车e-tron的大改款版本，当然相比于改款幅度，其实更为重要的是该车更换的名称变为了Q8 e-tron显然是借助Q8燃油版的名号，为该车坐实了电动车旗舰的定位，显示了高端的身份，不过这难以掩盖该车在国内市场销量惨淡，打骨折销售的事实，价格可比燃油Q8低了很多，不知道本次更名之后是否会对销量有所促进。

在外观方面，新车其实也是有一定变化的，前脸部分主要对细节进行修改，大嘴格栅外圈加入了粗壮的黑色装饰条进行包裹，上方还有着特殊的灯带，配合修改后更为复杂的前格栅装饰，显得更加运动，与左右两侧弯折的大灯组契合度更高。而前保险杠部分则依旧是三段式的镂空装饰，但对左右两侧不同区域进行了精修，同样显示出更强的运动感。

在车身侧面，新车的当然保持了e-tron车型标志性的线条，相对宽大修长且低矮的姿态，近似于跨界版本的Q8车型，配合大尺寸轮毂，侧裙处的特殊装饰等元素，有着与车头对应的运动感。而在车尾部分，e-tron家族标志性的贯穿式尾灯当然不会缺席，细长的红色灯带在左两侧加粗分叉，不过对一款奥迪莱车型来讲并不算非常高调，本次中改车型奥迪车标等元素都变为了黑色，进一步增强了运动感。而尾箱盖左下角则有着醒目的Q8标志，没有任何后缀，彰显车型的身份。

而e-tron字母标志则放置于后杠处，便有着特殊的多层次黑色装饰进行补充，显得相当的复杂，有着足够强的辨识度。在内饰部分，新车则延续了老款e-tron的设计，三块大尺寸精品镶嵌于中控面板之上，显示了旗舰级别车型应有的待遇。而运动方向盘，三九点钟打孔，并有着平底样式，配合随处可见的红色缝线，翻毛皮材质的运动座椅等元素，进一步刺激了驾驶员的运动神经，而独特的电子挡杆造型也显示出很强的设计感，确实要比其他e-tron车型的拨杆式显得更为高级，令人怀念上一个时代奥迪的设计，当然虚拟后视镜这样的配置也逐步在国内开放，未来将会出现在中规版本的车型之中。

在动力方面，既然是旗舰车型，新车依旧有着相当高的配置，搭载了前后双电机，最大功率408马力，最大扭矩664牛米，但由于车身尺寸较大，自重较大，百公里加速5.6秒，表现的相当一般。与之匹配的则是106kwh锂电池组，WLTP工况纯电续航里程528km，并没有表现出超过100kwh电池组应有的水平。这也是目前该车型在国内销量惨淡的主要原因，自觉档次很高，但在三电水平方面并没有表现出国内消费者预期的水平，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。