8.79万开卖长安逸达：我不是针对谁！在座的各位准备回家吧！

8.79万至10.79万，长安的第6款紧凑级轿车逸达(图片|配置|询价)正式上市。从起售价格只要5万多，1.6L自吸加手动挡的逸动DT，到最高售价13.99万，搭载2.0T加8AT的UNI－V。不算新能源，长安已经布局了6款紧凑级车型。这一次的逸达到底有什么不同？搞出如此多的紧凑级车，长安的目的又是什么？

逸达

最低售价：7.19万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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逸达的核心卖的是品质

虽然逸达同为长安“逸字辈”车型，但是这台车的血缘应该与UNI－V更近，同样都是来自长安最新的方舟架构，同样都搭配了新一代蓝鲸NE1.5T发动机和新一代7速湿式双离合变速箱。低趴的造型风格和高效的动力总成，将长安逸达的运动风格已经刻在了它的DNA里。单看颜值，长安逸达宽体轿跑的造型应该可以俘获很多年轻用户的心。只不过但这一次逸达的野心明显变得更大，不靠颜值靠品质，才是这台车的核心变化。

操控品质：空载离地566mm，满载离地554mm，更低的坐姿带来更低的重心。长安的底盘调校功力结合低重心的车辆设计。让逸达的操控性和稳定性有了坚实的基础。

舒适品质：2765mm的轴距长度，保证车内空间宽绰有余的同时，也让全家出行每个人都得到了应有的尊重。作为一款主打家用的紧凑级轿车，逸达对于隔音的处理也是其品质保证的核心，在车辆怠速时实测A柱噪音36.8dB，更宽大的车内空间，更安静的静音品质。对于一款家用车来说，这是舒适性的前提。

智能品质：从DMS驾驶员监测系统，到IMS乘客监测系统，智能赋予安全更高的守护。从IACC集成式自适应巡航，到飞鱼OS4.0车机系统。智能的加持，让驾驶变得更加轻松。对于智能来说，尽可能的减少操作的步骤，尽可能多的增加安全的保证，这就是智能品质最好的诠释。

逸达

最低售价：7.19万起最高降价：1.20万

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安全品质：在车身结构方面，逸达高度集成热成型钢和超高强度钢的辊压工艺。车身用料最高用钢强度达到了1500MPa，且高强钢用料占比达到77.2%，在车辆B柱部分采用三层板结构，并且用料均为热成型超高强度硼钢。结合车顶的激光焊接技术与笼式车身结构。确保了车身结构的安全基础。

从性价比到质价比 长安的目标是合资车

不管是从前的朗逸还是现在的轩逸，紧凑级轿车销量最高的车型，始终掌握在合资车手中。抛开品牌上的优势，从动力品质到综合油耗，合资车的产品力也在很长一段时间内确实具有极强的优势。回顾自主品牌在紧凑级轿车市场中的表现。长久以来性价比始终是唯一的优势。

从逸动到锐程再到如今的逸达。长安整体思路就是完成性价比到质价比的转变。不单依靠价格的优势，而是让整车品质的提升成为压倒合资车的最后一根稻草。

对比常年霸据销量榜首位的日产轩逸，空间上轴距超过轩逸50mm，动力上超过轩逸35匹马力和101牛米。且在动力提升的前提下，油耗的表现也更加优异。抛开国产品牌车型在配置层面先天的优势，仅仅依靠产品的硬实力，逸达已经具备了碾压合资车的产品优势。而更广阔的产品线和更丰富的车型储备，则表明了长安汽车在紧凑级市场的决心，从5万到13万的价格覆盖，几乎囊括了这个级别所有的车型产品。从性价比到质价比的转换，也让不同需求的消费者都可以找到更佳适合自己的车型。因此从逸达的上市可以看出，这一回长安的目的并不是针对谁！它的真实意图是让所有人准备回家。