捷豹XEL的操控差吗？它的动力弱吗？车主谈了很多小毛病

从上高中开始就特别喜欢看汽车杂志，食堂的报刊亭是我梦开始的地方，那时候上学生活费不多，省吃俭用下来买一本书，就跟几个死党一起在教室最后一排看起来。时光荏苒，现在刚参加工作，对汽车可是心心念念，执着于后驱车，看着电影里的山路漂移可太帅了，而如今BBA的车子也变得索然无味，完全向舒适妥协。捷豹在赛道操控和后驱上一直有自己的追求，之前迷恋捷豹的颜值，开过之后，才知道最有魅力的竟然是后驱的快感！颜值各有所爱，我就是喜欢优雅版侧面也很有行政级的味道了，感觉和XFL不相上下。尾灯要更好看一点，因为全新改款之后，明显升级了尾灯造型。有多少人像我一样，热爱这个豹头。

跃豹标志优雅且运动。三幅式运动方向盘更精致了，触控按键更显未来感。液晶仪表盘空调面板下方有专门放手机的地方，设计合理。腰托一定是惊喜，有这个省的自己从网上买腰撑了。天窗是分段式的，比全景式要安全一些。单独控制遮阳帘整体做工阻尼感很显档次，包括上面的眼镜盒。后排有放手机的空槽，也有12V电源可以转接充电口。后排空间太棒了，运动轿车也有商务感受。儿童座椅接口右后方的老板座，调节按钮很齐全了，自己坐了一次还是挺爽的。捷豹的后驱开起来很有乐趣，有一次跟朋友的奥迪A4跑山，中途换着开了一次，XEL的车尾明显更灵动，只有在特殊路段下才能体验出后驱的好，像这样坚持自我的品牌不多了。现在开XEL主要以上下班巨多，兴致来的时候就自驾游一番

用车感受：

【最满意】

捷豹XEL

最低售价：15.98万起最高降价：17.48万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车6.98万起 | 410辆

最满意的应该是颜值吧，外观没的说，根本不像二十多万的车，还有就是很人性化，挂P档自动拉手刹，挂D档自动松手刹，开了两千多公里，没碰过手刹，而且停车挂P档，松安全带，自动熄火。

【最不满意】

不满意就是中控黑屏过两次，也不是大毛病，减速停车时确实有点顿挫，拖拽感挺强的。

【空间】

因为是从昂克赛拉换到捷豹的，感觉空间够用，虽然车不长，但是轴距长，后排空间也够用，不算大

【动力】

动力也够用吧，加速八秒多，不算快也不算慢，中规中矩，肯给油还是很容易超车的

【操控】

操控没的说，前双叉臂，后多连杆，赛道基因加持，直线加速都会，弯道快才是真的快

【油耗】

并没有觉得很费油，上下班高速多点，现在平均八个多

【舒适性】

减震偏硬，运动座椅两次比较夹的慌，坐着还可以，没有什么感觉

【外观】

外观满分~不多说，同级别应该数得上，可能很多人选择捷豹，应该是被颜值吸引

【内饰】

内饰简单，电子档杆很喜欢，操作也很方便，基本上都是软的材质，高级感还是有的，没大众高级~~

【性价比】

性价比绝对是很高的，用料扎实，全铝悬架，75%铝制车身，别说修车贵，有保险不要怕，保养比一般的车贵，但是外边保养也不下显贵，一万公里一保，可以接受。买了不后悔，开过才知道~可能人们都说捷豹路虎毛病多，可车主又有多少，十佳发动机，采埃孚8at，铝制车身和悬挂，二十多万，后驱，超值。保值率是低，可是你买的时候就不贵啊，而且开个十来年卖车能差出多少钱。毛病多我感觉就是电子元件太多了，容易出毛病，为了更有逼格，啥功能都没有，怎么也坏不了…买就买自己喜欢的~推荐进取运动…

【为什么选择这款车】

二十多万选择很多，帕萨特迈腾，凯美瑞天籁雅阁，君威君越，对大众不感冒，觉得太坑国人，凯美瑞动力佛系，雅阁不太适合我这快三十的人，别克优惠大，但是变速箱不放心，天籁考虑过2.0t，但是试驾后还是发现xel更稳当，轴实，虽然天籁加速快，但是cvt给的加速感觉不如at爽，最终就决定买xel了。