江苏小伙花25万买辆雷克萨斯LX470，川藏线回来后说出用车体验

说起来雷克萨斯这个品牌，相信很多车友首先想到的就是LX570或者LS600，毕竟前者是豪华越野车里的“天花板”后者是轿车里的，ES的话就算了“下水道级别禁止参赛”，但相信对LX470有了解的车友不多，即便是资深车友也不一定了解，毕竟是零几年代的产品且保有量也低。

雷克萨斯LX

最低售价：暂无报价

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图中的这辆雷克萨斯LX(图片)470就是这位江苏小伙花25万买的，小伙表示：我对这个型号情有独钟，因为我们这之前一成功人士的座驾就是它，也算是偶像效应吧就买了，虽说是2005年款的车也跑了16万公里，但开去检测后除了正常损耗外没别的问题，上任车主也没怎么开过，它在“车库吃灰”的时间比上路的长。

黑色车标和黑色中网看上去颇有“黑武士”味道，四眼造型车灯看上去也很经典，个人觉得，其实说丰田和雷克萨斯把“匠心精神发挥到极致”不是句玩笑话，零几的丰田本田大街上还能经常见到，但同期的BBA却很少见，是BBA车主都“爱收藏不舍得上路”还是“不能上路”相信车友们心中有数。

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银色花瓣造型轮毂看上去十分个性，“对开天地门”和备胎架看起来很有年代感，这位江苏小伙表示：我承认自己买不起新款大57，买老款的也有些费劲，但47和57同宗同源，做替代品也差不多，但话说回来，雷克萨斯这个品牌只要没发生过大的交通事故，新车和十年后的品控不会差太多，当然得排除易损件和磨损。

看到尾部相信有不少车友觉得和陆巡很像，文章前面小编说过它和570同平台，570又和陆巡同平台，所以互相有彼此的影子也正常，红色尾灯和黑色备胎钩看起来很有质感，小伙表示：车开回来后就和朋友们跑了川藏线，给我的感觉就一个字，稳。虽然它马力小，但是功率大扭矩低，很多新款Q7走不了的它都能走，托森差速器和前双叉臂悬架后四连杆的设计特别实用，可以说把“技能树都点在了越野方面”。

如果是你，你会花25万买辆15年的雷克萨斯LX470吗？