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    巴赫座椅,快捷换电C+级中大型轿车的标杆-飞凡F7

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    正能量优雅暖阳G72023-03-09

    飞凡汽车诞生至今已成为高端新能源汽车品牌队列中的尖子生,在新能源豪华汽车市场中,掀起了一场新的汽车革命。

    2022年2月,飞凡汽车推出了首款真正意义上的全新架构纯电中大型SUV R7,其设计新颖,舒适的乘坐、丰富的使用体验以及便捷的换电技术,被越来越多的消费者认可和接受。

    今天,飞凡汽车再次以新豪华大智座的理念重磅推出一款全新中大型纯电轿车F7,拥有 666km 超长续航和 " 可充可换可升级 " 的换电架构。再次刷新了C级豪华轿车在我们心目中的印象,一跃成为中大型豪华轿车的新标杆。

    接下来,我们来看看这款飞凡 F7 C+级轿车优秀在哪里吧。

    一、外观

    说实话,看到实车的第一眼,飞凡F7(图片|配置|询价)给人一种“像轿车又像SUV”的感觉,不仅是因为整车尺寸较大,圆润的车身和优雅的曲线带来较强的视觉冲击力;还因为其尾部采用了溜背式设计,配合着“上窄下宽”的跑车级设计风格,不得不让人在心底里为它暗暗加分。

    飞凡 F7前包围采用三段式导流槽设计,能够起到更好的通风散热作用。车身尺寸方面,长宽高分别为5000/1953/1494mm,轴距为3000mm。

    虽然车身看起来大,但飞凡F7具备0.206Cd的风阻系数,达到众品牌量产车型中的顶级水平,在节约能耗、降低风噪等方面都会带来更好的表现。

    飞凡 F7定位全新中大型电动轿车,分体式头灯,细长的日行灯与隐藏式大灯组相得益彰,在千篇一律的“贯穿式日行灯前脸”的时代中更显耐看;此外,五角星状轮毂造型、立体式尾灯设计,有着突显个性但又不突兀的审美享受,对于追求科技感与艺术感的用户而言,飞凡F7真是一款“赏心悦目”的产品。

    二、内饰、乘坐空间

    飞凡 F7用“新豪华”的定义颠覆了我们对“传统豪华”的认识,飞凡汽车深刻洞察用户的需求变化打造出极智舒适的 " 飞凡巴赫座舱 "。 进一步升级 RISING MAX 3+1 前后屏幕,通过前排 43 英寸,全场景智慧屏和后排 8 英寸互动娱乐屏的灵动组合,打造出全球首创的双区双向独立影院,为用户带来丰富、实用的良好交互体验。

    飞凡 F7前后空间的巧妙区隔,带来双向双区独立影院体验,主副驾、前后排都可在“独立使用”和“共同使用”之间自由切换。这套实用的系统,对于有长途出行,以及有小孩的家庭用户来说,无疑是一个极大的吸引。

    飞凡 F7尾厢盖采用了掀背式的开口方式,保证了宽大的开口,取放大件物品很方便,常规容积为466L,后备厢支持分离放倒,实用性和灵活性均优于同级对手。

    飞凡 F7的座椅被厂家称之为巴赫座椅,搭配了头枕音响,座椅通风、加热和腰部热石按摩等功能,座椅相当厚实,后排座椅靠背还支持6°调节,厚实的巴赫大沙发座椅给用户带来舒适惬意的乘坐感受。

    用料方面,飞凡F7的座椅和方向盘都采用顶级NAPPA打孔真皮,触感细腻,中控台则采用了木纹饰板,各种扶手采用鹅卵石曲面设计,手感平整顺滑。

    多媒体系统则采用了RISING OS全栈自研操作系统,3D矢量音效技术,提供14+2个扬声器,7.1声道环绕,能在车中营造出前所未有的视听享受。

    储物格配置更是足够齐全,整车配置了18个储物格,前排中央提供了带充电功能的手机槽,隐藏式杯架,悬浮式的储物格等。

    三、科技以人为本

    “场景”是近年来车企特别是新势力常用到的一个词。今天已经进入到一个以产品来定义品牌的时代。而产品的溢价又来自于场景的体验。

    鉴于此,飞凡汽车提出了“新豪华”概念。所谓的豪华不再是硬件的堆砌,以及这些硬件是否能成为用户高频使用场景。而是这一切是否能给用户带来便捷以及良好的驾乘体验。

     比如,飞凡一直有“霸屏”的称号,从R7到F7,飞凡汽车都采用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏,其搭载了RISING OS智舱交互系统,并配备高通骁龙8155芯片。但霸屏仅仅是屏幕大吗?在飞凡眼里,这不是一套硬件,而是一套综合的日常体验系统!

    飞凡 F7的人工智能系统,充分发挥了硬件核心,为用户在各个场景中提供了极佳的驾乘体验,这是飞凡汽车的用心良苦及其成功之处。

    四、底盘技术

    飞凡F7采用铝合金轻量化底盘,前双叉臂式+后五连杆式独立悬架的组合。前双叉臂式独立悬架因为多了一个控制臂,所以横向刚性、纵向减震的上限会更高,给用户提供了更宽泛的舒适性和极佳的操控性能。经过特别调校的底盘,在舒适性和运动性上均有出色的表现。

    五、动力性能

    飞凡F7动力性能方面,四驱版:拥有拥有400kW最大功率、700Nm峰值扭矩,零百加速仅需3.7s;后驱版峰值功率250kW,峰值扭矩450 N·m,零百加速 5.7s;两个版本的动力参数都是同级别中国品牌竞品中最快的。厂家为其定位新好好先生,不仅满足家人舒适性的乘坐,同时满足司机的操控快感。

    续航方面,飞凡F7,CLTC综合续航有600km和666km两个版本,新车将有单电机、双电机及换电车型等。

    六、续航、换电

    说到新能源汽车,充电及续航问题一直都是它的痛点。续航焦虑、充电难、充电慢,是购买新能源汽车不得不考虑的最重要因素!

    现在飞凡F7解决了这个后顾之忧。

    1、飞凡汽车携手捷能智电在全国建立换电站,换电布局将解决充电难、充电慢的问题。飞凡车电分离服务由飞凡与捷能智电共同打造,而“上海捷能智电租赁服务有限公司”又由上汽集团与中国石化、中国石油、宁德时代和上海国际汽车城共同投资成立。依据“两桶油”在全国布局的优势,一来可以在加油站建设换电站,二来能省去土地租赁等费用,以及土地审批难的痛点,使换电站点快速遍布全中国成为现实。

    各位同学:开着飞凡F7去加油站换电,你还怕没电吗?

    2、飞凡汽车采用QUICK CLICK加固电池快换平台,能够自适应车身位置,无论动力电池组固定螺栓装配的细微误差,还是车辆进入换电站的位置不同,均不影响动力电池组更换的顺利装配。飞凡汽车的换电速度可以达到2.5分钟/每次,5,000次安全快换的寿命,是国标“螺栓式快换机构“速度的3倍。

    相比传统VI视觉相机定位,飞凡汽车QUICK CLICK加固电池快换专利的精度更高,速度更快。

    七、价格

    飞凡F7新车已经到店,其预售价格为28-35万元,这个价格相比已经上市的中大型纯电轿车智己L7、蔚来ET7和极氪001等车型,便宜了接近10万元,甚至低于更小级别车型的蔚来ET5。飞凡F7在定价上的诚意,在众多的竞争对手中形成了极大的性价比优势。

    总结

    飞凡F7在科技配置,座椅舒适性和动力表现方面都相比同级别或者同价位区间的中国品牌竞品有较大的优势。其灵活的车电分离模式、大小电池选择模式等,解决了用户的续航旅程、电池衰减、充电难、充电慢等问题。在价格上却又有着明显的优势,因此飞凡F7将是我们购车者不得不重点考虑的车型。

    目前飞凡F7新车已到店,在飞凡汽车官网上,飞凡F7已开启小订,用77元定金即可享受7重福利。朋友们如果你要买车,请到官网下定吧,飞凡F7一定不会辜负你的热爱!

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