排量密集型选手QJ双雄出击，骁700和800正式上市，起售价4.39万元

排量密集型选手QJ双雄出击，骁700和800正式上市，起售价4.39万元

我是骑士分享。QJMOTOR又有新车了，这次是排量更大的休旅ADV骁700和800。

在国产摩托车中有这么一个品牌，它非常热衷于车系的扩充，排量可以细化到以50cc为单位，所以也有小伙伴将它称之为“下饺子”。

从车型布局和战略战术方面来看这种操作也没什么毛病，毕竟同一车系的相关车型多起来，就会更容易形成包围圈，给友商车型造成压迫感。所以我也将它称之为排量密集型选手。

这位老伙计就是QJMOTOR。

就在刚刚它旗下骁系列中的700和800cc不出意外的又以这种形式正式上市了，本期上市的两款车型会有四个版本，其中骁700会有公路款和越野款的区别，它们的售价分别是43999和50999元，骁800公路版售价49999元，越野版售价为53999元。它们相较于同门师兄弟贝纳利的相关车型在价格上还是会有一定优势，比较符合QJ的自身定位。

外观方面，这三款车型整体轮廓并没有太大出入，和早已经上市的骁500会有几分相似，属于家族化元素的再利用。但是两个排量级别的车型对于前脸都做了一定的优化，相比老款车型还是会有明显的区别。

但就整车观感而言，我个人感觉骁800会更为凶悍，它所融入的重新设计后的组合灯组，对于整车起到了一个很好的点缀作用，让ADV的气势更足，更像是一款硬派车型，而骁700相对来说还是会腼腆一点。

动力方面，这两款车所使用的都是直列双缸水冷电喷发动机，其中骁700实际排量693cc，最大功率56KW，最大扭矩68.2N·m，动力调校偏中低转速，在6250rpm时释放最大扭矩。

骁800实际排量799cc，最大功率71KW，最大扭矩79N·m，发力转速相对会偏高一点，在7700rpm时释放最大扭矩。

车身方面，这两款车相对都是比较大的，并且一些核心数据也不一样，所以它们并没有采用同款车架，其中较为明显的就是油箱容积，骁700为19.5L，骁800为24L，并且它的轴距也会有所延长。

配置方面，这两款车既会有相同之处，也会有明显的区别，其中骁700会采用全车LED灯源，五寸TFT仪表，前后KYB减震器，Brembo刹车卡钳，直推上泵，Sunstar刹车盘，ABS，胎压监测，自动大灯泡，加热手把，加热坐垫等。

骁800的投屏仪表会达到七寸，减震器也都是KYB，刹车为Brembo，也会有ABS胎压监测，手把加热，行车记录仪，原厂护杠等，但两款车在轮胎的使用上会有出入，800版本使用的是倍耐力和玛吉斯并且后轮胎达到了180，700版本则为倍耐力和象牌后轮胎为160。不过以上配置还要以实车表现为准，毕竟它们的版本有点多。

通过以上的介绍，我们可以看到QJ这两个版本的车型，除了排量上的不同以外，从外观到结构以及配置的组合都会有明显的区别，所以它的排量密集型表现，也有了更为细化的升级，而这种差异化表现对于有摩旅需求的车友而言，就会有更多的选择，所以感觉不错就去试驾吧！