试驾奇瑞小蚂蚁，更有实际意义的电动

试驾奇瑞小蚂蚁(图片|配置|询价)，更有实际意义的电动

2023-02-25 15:59·重庆升瑞汽车

个月前，试驾奇瑞新能源的无界Pro时，同行者说，她身边已有好几个人买了小蚂蚁。这句话引起我的兴趣。于是借来一辆，体验几天后，不禁感慨：这才是更有实际意义的电动车呢。

小蚂蚁

最低售价：5.69万起最高降价：1.00万

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　　之所以产生这样的感慨，是因为，幼时看科幻，说未来的交通工具都是原子能，非常小、特别轻。后来进入汽车媒体，从欧洲工程师那了解到，他们心目中未来的汽车，除了不是原子能，其余都跟科幻里说的差不多，就连基础结构都发生了变化，车身材料也从金属变成复合。

　　事实上，如今的电动车，看似新颖，思路与燃油车如出一辙，并无创新。尤其是那些自重2吨多、身材庞大的电动SUV，难免有挂羊头、卖狗肉的嫌疑。因为这种车与环保背道而驰。与其买它，不如买辆大排量的燃油车，一是便利，二是安全。毕竟，能掏出四五十万买车的人，恐怕大都不会在乎购置税的减免、也不会在乎限行，更不会特别在意油价与电价的对比。

　　我认为，在真正的新能源还没出现之前，微型电动车是非常理想的解决方案。它的重量轻，具备环保意义；它的体积小，在城市里很占便宜。有人嫌微型电车续航短，但也足以支持三五天的上下班。正因为这几条，作为日常代步工具，它显得非常合适。由此，我发出“这才是更有实际意义的电动车”的感慨。

　　其实，用不着我感慨，市场已经有了实际行动——某微型电动车在刚刚过去的2022年，每个月都能卖出三五万辆，业绩非常棒。那么，奇瑞新能源的小蚂蚁在各方面的表现，究竟如何呢？

　　首先看看外观。

　　它的模样有些卡通，挺乖巧、也挺可爱。非常适合年轻人、尤其是年轻女性。但我认为，即使年龄大，家里的第2辆车如果是它，恐怕也会有年轻几岁的感觉，因为它会带来清爽与活泼，能让您的心情变得愉悦。

　　车头部分，上圆弧、下方正的对比非常有趣。日间行车灯分为2个部分，下方的竖道状更有设计感，与边框搭配的很漂亮。机仓盖并非燃油车常见的支起，而是整体取下，机仓里的东西不多，主要是12伏蓄电池、空调压缩机、散热器、制动总泵。

　　车身侧面有2道筋线，营造出一些型面变化。我觉得更大亮点是黑色边框的处理，带来很强的时尚感。另外，在配置表里，该车并无车顶行李架，可我试驾的这辆有，不知是不是选装的。

　　 车尾部分的左右两侧，各有一道粗大的黑色造型，延伸到整个车尾下部。这个新颖的设计，为整车的视觉效果，添了许多彩儿。

　　车尾底部是一块银色护板，与之对应的车头底部，是黑色设计。多数车的前后装饰往往保持一致，小蚂蚁的这种做法虽然没有遵守“常规”，但看上去的感觉挺不错。

　　尾灯造型很简单，点亮后的效果挺醒目。

　　尺寸方面，长、宽、高分别为3200×1670×1550毫米，轴距2150毫米，整备质量950-1005千克。车身颜色除了本次试驾的粉+白，还有黑+白、青+白、绿+白、黄+黑、红+黑，以及白色、灰色，共计8种。

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　　底盘方面，前后均为麦弗逊式独立悬架。除入门级后轮制动是鼓式以外，其余各款的前后车轮，都是盘式制动。配备15英寸轮圈，轮胎规格175/60R15，无备胎。

　　接下来看看内饰。

　　钥匙方面比较保守，就是个普通的遥控钥匙，没有无匙进入，也没有隐藏式门把手。对于后者，我认为是件好事，起码用着方便。至于单车门的设计，好处是开口大，不仅进出方便，看着也特痛快。

　　我试驾的这辆车，内饰叫专属魅惑粉，搭配罗兰紫深空内饰，跟它的外观一样，显得很干净，非常适合女孩。除此之外，还有蓝色、红+黑，以及多种个性化定制颜色。

　　在微型电动车里，小蚂蚁属于定位比较高的，内饰材质自然也会随着价格同步升高。比如刚才说的车门，内饰板手扶部分是皮质；下图所示的前端顶部，也是软材质。前端的面板是硬材质，但施以钢琴般的烤漆，一切都处理的很精细，与定位经济的微型电动车，差异很大。

　　内饰布局很简单，但并无某些微型车所表现出来的那种简陋感。色彩搭配犹如童话，令人赏心悦目。

　　皮质多功能方向盘是标准配置，上下可调，握感还可以，按键手感也不错，左手按键控制音响、右手按键控制空调，后者的设定与习惯不符，需要适应一下。事实上，中控台上有空调控制键，不知为何在方向盘上还要再来一套。

　　仪表盘是一块彩色显示屏，左右各有两道弧线，分别用于功率、转速、电量、车速的显示，显示效果挺好，条理分明，阅读很容易。

　　中间位置是行车电脑显示屏，通过按动下方的2个按键，选择显示内容。

　　中控屏分为10英寸和10.4英寸两种，仅看尺寸差异很小，但其实两种屏的功能不同，10.4英寸屏增加了车联网、语音控制、导航、路况显示，等等。

　　中控屏里的功能，与同级车相比，差异不大，时下流行的各种内容，基本齐备。

　　倒车雷达与倒车影像，是标准配置。我试驾的这款，还增加了360度全景影像，但精细度比较普通，算不上高清。

　　中控屏里的车辆部分，分为车况信息、车身设置、动力设置、智能辅助和空调设置。下图所示界面，是其中的动力设置，可以进行能量回收的设定（分为5级），以及长程续航、驱动防滑、坡道辅助等内容的选择。

　　驾驶辅助方面的主要内容，是并线辅助、自动车灯、倒车预警、开门预警、盲区监测，但不是标准配置，高配才有。

　　娱乐功能比较齐全，包括收音机、在线电台，等等。让我略感意外的是，当我用语音说出“请播放天鹅湖”后，柴可夫斯基那经典而优美的曲子，一首接一首地呈现出来。在过去2年当中，每次试驾我都会说这句话，可有些10多万、甚至20多万的车，都无法做到如此快捷、顺畅。

　　中控屏的下面，是空调控制面板，其中的实体键是2个旋钮，风量与温度各一。

　　前端的副驾一侧，没有手套箱，取而代之的是个储物槽。中间平台比较窄，位置较低，台面上依次排列着储物槽、杯座、挡位控制旋钮、驻车制动、无线充电位。

　　其中，杯座是个单杯座，如果两人各自都有一杯水，恐怕就得一个人把水杯放在车门储物槽里。值得称赞的，是杯座里用橡胶做了4个“小鼓包”，弹性很大，可以很好适应不同规格的杯子或水瓶，将它们牢牢固定在杯座里，不会东倒西歪。

　　杯座所在部分的下方，是镂空的，有12伏电源和双USB接口。

　　中央扶手位置较高，对手臂支撑很有力。它的下方，是驻车制动与双闪灯的按键，以及手机无线充电位。

　　皮质座椅是标准配置，部分车型的驾驶席，增加了电动4向可调——前后和椅背可调，高低不可调。虽然是微型车，但用不着担心它的前排空间，只要不是姚明那样的个头儿，乘坐就没问题。对此，我量了一下：宽1270毫米，高940毫米，椅面进深500毫米。

　　副驾的电动调整是标准配置，在椅背顶部的左右两侧，各有一组按键，按下，座椅就会往前移动，便于人员进出后排。

　　微型车的后排座，往往起到应急作用。毕竟，受限于车身尺寸，后排不可能有好的空间表现。据我测量，宽1120毫米，高890毫米，椅面进深420毫米，椅面距地板230毫米。

　　当第2排座椅处于使用状态时，后部的行李空间非常小，最大进深270毫米，高约