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    奔驰EQS SUV上市,这价格,是“认真”的吗?

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    精彩车市2023-03-03

    不久前,奔驰官方旗下纯电车型EQS SUV正式上市,新车官方指导价为91.05万元-110.05万元。值得一提的是,奔驰官方表示,这款纯电SUV将会在不久后引入国内生产。

    要说奔驰玩燃油车,其他品牌还真得往后靠一靠。三叉星徽的荣耀,可不是蓝天白云和四个圈就能给你的。在中国的燃油车市场“横行霸道”多年,奔驰似乎有恃无恐,毕竟不管怎样的产品,在LOGO的加持下,总有粉丝愿意买单。

    不过换到新能源赛道,奔驰还真的玩不动了。除了传统品牌起步较晚的原因外,那就是国产新能源车在机械素质方面与BBA这种传统大厂并没有明显差距,甚至在三电系统以及智能化配置上更具优势。

    当然,从奔驰推出EQ系列的速度来看,奔驰肯定是希望抢回属于自己的市场,但精明的消费者似乎早已看穿一切,无论是“打骨折”的EQC还是主打高端市场的EQS轿车,其销量都让奔驰难以启齿。而这次奔驰推出的EQS SUV又能否征服“挑剔”的中国消费者呢?

    相比于燃油车,奔驰的电动车确实在外形设计上足够大胆,圆润的风格虽说具备了当下年轻群体在意的科技感,但也缺乏了奔驰本身该有的气场。按理说,EQS SUV应该是GLS的纯电版车型,但霸气的前脸、凌厉的线条统统不见了。不过奔驰的设计功底倒是没有退步,至少这台的辨识度很高,同时风阻系数也控制在了较为理想的水平。

    在轮毂方面,新车并没有采用当下较为流行的低风阻轮圈,而是将轮毂造型尽可能像燃油车的设计靠拢,这一点还是有不少消费者比较喜欢的,毕竟不是每个人都钟情特斯拉那种大饼样式的轮毂。车尾部分没有太多亮点,圆润的型面搭配上贯穿式灯带,只能说中规中矩。

    尺寸方面,新车的长宽高分别为5137*1965*1721毫米,轴距达到了3210毫米。单说尺寸,EQS SUV确实足够大,内部乘坐空间也较为宽敞。在座椅布局上,除了5座版车型外,还有7座版可以选择,这一点做的不错,可以适配不同消费者的需求。

    内饰设计确实是奔驰的强项,即使是新能源车,奔驰也能玩出不一样的东西来。新车内饰布局与EQS轿车基本保持一致,三段式屏幕营造出较为出色的科技感。而在用料与做工方面,也保持了较高的水准,车内的皮革与木纹饰板品质感都不错。当然,你如果单纯想为这套内饰买单可以稍微等一等,全新一代E级将会采用相似的座舱风格。也不知道奔驰是不是在为自家电动车的内饰组件去库存。

    动力方面,EQS SUV 2023款450+采用了单电机,最大功率为265千瓦,最大扭矩为568牛.米,CLTC续航里程为742公里;EQS SUV 2023款450 4MATIC先锋版采用了双电机,最大功率为265千瓦,最大扭矩为800牛.米,CLTC续航里程为673公里;EQS SUV 2023款450 4MATIC豪华版采用了双电机,最大功率为265千瓦,最大扭矩为800牛.米,CLTC续航里程为670公里。

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