美国消费者，对哪个电动汽车品牌忠诚度排名第一？

根据J.D. Power的最新一项研究，特斯拉是美国消费者购买电动汽车时最受欢迎的品牌，也是消费者最忠诚的品牌。

特斯拉的忠诚度得分高达94％，而福特则位列第二，忠诚度得分为89％。

值得注意的是，特斯拉在去年的品牌忠诚度排名中的得分为96％。

虽然与去年相比略有下降，但特斯拉依然保持着极高的品牌忠诚度和用户满意度。

该研究发现，购买了特斯拉的消费者有86%会再次购买特斯拉电动汽车，这个比例远高于其他电动汽车品牌。

此外，该研究还发现，尽管许多新的电动汽车品牌正在市场上涌现，但特斯拉仍占据着电动汽车市场份额的绝大部分。

特斯拉不仅在市场上处于领先地位，而且特斯拉的市场份额仍在不断增长，这使得其他电动汽车品牌非常难以抢占市场份额。

该研究还发现，到2025年，电动汽车将占据汽车市场的30%。这是一个非常好的迹象，因为电动汽车比传统汽车更环保和节能。

特斯拉对FSD新版本的升级，让车主感到失望

特斯拉近期针对FSDBeta版本所做的一些更改，这引起了一些车主的不满。

特斯拉在更新版本语言时明确表示这并非完全自动驾驶，而是需要驾驶员的密切监控和参与。

此外，特斯拉表示Beta版本的公开测试已经扩展到更多车主，这可能导致更多人在使用过程中遇到问题。

然而，一些车主对于这些更改并不满意，认为特斯拉更改语言是在对他们进行欺骗，因为早前特斯拉曾表示Beta版本是完全自动驾驶的。

一些车主在社交媒体上发帖，抱怨特斯拉没有兑现之前的承诺，并认为他们的车辆不再像之前那样具有价值。

特斯拉方面回应称，Beta版本仍处于测试阶段，需要不断进行优化和改进。

他们强调了安全性的重要性，以及车主在使用过程中需要密切关注并遵守特斯拉的安全指南。

总的来说，特斯拉在自动驾驶技术方面一直处于行业的领先地位，但是车主的期望和实际产品之间存在一些落差，这也反映出自动驾驶技术仍需不断的改进和完善。

雪佛兰2024 Chevy Blazer EV 首次公开露面

近日，一辆未经伪装的2024款雪佛兰Blazer电动SUV被拍到在公路上行驶，引起了人们的关注。

据悉，这款电动车将是雪佛兰推出的全球首款电动中型SUV。

这辆未来的电动车外观和传统的Blazer SUV非常相似，但从外观上可以看出一些明显的改动。

它装备了新的轮辋、光电晕轮等设计。

从图中可以看出，该车的前脸也有所改变，其中最大的变化是网格格栅的关闭，以帮助优化空气动力学。据悉，该车将采用通用电动车平台，可能会使用大容量电池组，以提供超过300英里的续航里程。

目前关于Blazer EV的细节还非常有限，但这是通用汽车公司电气化战略的一部分。

通用公司计划在2025年之前将30款全球电动车推向市场，这包括了雪佛兰、别克、凯迪拉克和GMC等品牌的电动车型。

Blazer EV的发布时间尚未公布，但根据观察者的猜测，该车预计将于2023年下半年或2024年上半年在美国推出。

特斯拉在柏林超级工厂实现了新的生产率里程碑

近日，特斯拉在其柏林超级工厂实现了一个新的生产速度里程碑，该工厂目前每周生产 4000 辆 Model Y(图片|配置|询价) 汽车。

这是自去年11月特斯拉宣布启动该工厂以来的又一项重要进展。

Gigafactory Berlin是特斯拉在欧洲建造的第一家工厂，这家工厂目前正在为生产Model Y做准备。

该工厂建成后，预计年产量将超过50万辆电动汽车。

特斯拉的快速生产速度的背后，是该公司采用了创新的生产流程和技术。特斯拉在工厂中使用了一种称为“Giga Press”的大型压铸机，可以在数分钟内生产出汽车的底盘结构件。

这一进展也是特斯拉加速向全球市场扩张的一个信号。目前，特斯拉在欧洲市场的份额正在不断扩大，新的生产能力将有助于满足越来越多的消费者对特斯拉电动汽车的需求，同时提高公司的市场竞争力。

IONIQ(艾尼氪)5

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2023 现代 Ioniq 5，加入与福特和特斯拉的竞争

韩国汽车制造商现代汽车旗下的品牌现代IONIQ 5在美国取得了EPA的认证。

根据EPA的测试结果，IONIQ 5的续航里程为300英里，其中搭载58千瓦时电池的版本为299英里，而搭载77.4千瓦时电池的版本为303英里。

IONIQ 5还配备了800伏特的电动车充电系统，可以快速充电，并支持双向充电。

IONIQ 5的起始价为4.14万美元，最高价为5.2万美元。如果没有联邦税收抵免，竞争地位将充满挑战。

IONIQ 5将与其他一些竞争对手在同一细分市场中竞争，例如福特Mustang Mach-E和特斯拉Model Y等。

虽然IONIQ 5是现代汽车旗下的电动汽车系列的一部分，但它有望在该公司的电动汽车战略中扮演重要角色。

该公司计划在2025年前推出23款电动汽车，其中11款将在2023年之前推出。

这也是该公司希望在全球范围内销售一百万辆电动汽车的一部分计划。

在意识到买家更喜欢电动汽车后，日产加快了其电动汽车战略

日产汽车公司最近宣布将加大其电动汽车战略的力度，以在全球范围内加强电动汽车的推广和销售。

日产计划在2026年前将其电动汽车销售占比提高到40%以上。

除了已经推出的电动汽车外，日产还计划在未来几年内推出更多的电动车型，并在全球范围内开展更广泛的充电基础设施建设。

日产还表示将加强与电动汽车生态系统中的其他参与者之间的合作，以促进该领域的创新和发展。

日产计划通过各种方式推广其电动汽车产品线，包括与其他公司合作生产电动汽车、在各个市场推出定制化的电动汽车、加强在中国市场的业务发展、以及通过联合开发更加高效的电池和充电技术等方式。

此外，日产还将开展针对电动汽车用户的服务，并提供更加智能化的解决方案，以满足用户的需求和提高用户体验。

日产此次宣布加强其电动汽车战略，是在电动汽车市场逐渐发展的背景下做出的重要举措。

该公司希望通过加强其在电动汽车市场中的地位，获得更多的市场份额和竞争优势。

北美首个电池级回收中心获得 3.75 亿美元贷款

一家位于美国内华达州的垃圾填埋场已经收到了3.75亿美元的贷款，以建立一家电池回收和循环公司，该公司将专门负责回收和循环锂离子电池。

这是由美国财政部授予的一项大型项目，旨在加快电池回收和再利用的发展，以减少对进口的依赖，同时缓解对于新电池材料的需求和其产生的负面环境影响。

该项目将创造400个就业岗位，并预计将回收和循环约1.7万吨锂离子电池废料，相当于每年可供约 10万 个电动汽车使用的电池量。

由于电动汽车的生产量不断增长，电池回收和循环变得更为重要，此举有望为美国的可持续能源未来做出贡献，并有助于减少电动汽车对环境的影响。