多亏了拜登的通货膨胀削减法案，奥迪可以在美国制造电动汽车

该公司承诺到2025年使其三分之一的产品线实现电动化，并着眼于在美国的生产及其带来的财务优势。

奥迪

• 毫无疑问，《减少通货膨胀法案》正在推动美国电动汽车市场发生巨大变化，无论是购买电动汽车的购物者还是制造电动汽车的公司。
• 奥迪CEO马库斯·杜斯曼上周晚些时候表示，目前还没有宣布任何决定，但新法律使得在美国制造电动汽车“非常有吸引力”。
• 如果奥迪真的在这里制造电动汽车，这将是众多公司中最新的一家。继去年8月爱尔兰共和军签署后，美国宣布了超过280亿美元的EV制造业投资。

爱尔兰共和军的打击还在继续。

去年8月通过成为法律的《降低通货膨胀法》（IRA）撼动了美国的电动汽车市场。其中一次调整是法律鼓励国内EV生产的方式，最新做出回应的汽车制造商是奥迪，该公司周五表示，正在评估在美国建设一家新的EV工厂。

完整的细节和规格

• 2023年奥迪e-tron GT

奥迪CEO马库斯·杜埃斯曼对德国报纸表示：“爱尔兰共和军让在美国建造一家电动汽车工厂变得非常有吸引力。”法兰克福汇报。据路透社报道，杜埃斯曼表示，如果奥迪真的在这里生产电动汽车，它可能会在与大众集团的合资工厂生产。《华盛顿邮报》 援引杜埃斯曼的话说，“尚未做出决定，但大众集团未来可能会在那里（在美国）为美国市场生产更多汽车。” 虽然大众汽车在田纳西州查塔努加有一家工厂，但奥迪目前在美国没有任何工厂，该汽车制造商的e-tron电动汽车是在比利时布鲁塞尔生产的。奥迪离美国最近的生产工厂位于墨西哥圣何塞恰帕，奥迪在那里生产了Q5。为了有资格获得IRA规定的一些税收抵免，电动汽车越来越需要在美国组装。其他最近的联邦立法，特别是CHIPS和科学法案，也鼓励公司在美国制造电池和硅芯片等EV部件。 根据电动汽车协会的数据，随着时间的推移，爱尔兰共和军的细节会发生变化，但从8月份签署该法律到2022年底，总体趋势已经促使EV制造业投资公告超过280亿美元。《华盛顿邮报》指出，经济分析局的数据显示，对美国各类工厂的投资也在增加，从2020年的每季度70美元到750亿美元左右，到2022年的每季度88美元到1050亿美元。该报采访的一位分析师表示，随着更多激励措施的出台，该行业预计这些数字将在未来几年继续上升。

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奥迪为其美国车队制定了雄心勃勃的电气化计划。美国奥迪表示，到2025年，其投资组合的三分之一将实现电气化。奥迪还表示，将投资约190亿美元开发和生产新的混合动力和电动汽车。一家新的美国工厂将非常适合这些计划。

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塞巴斯蒂安·布兰科

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塞巴斯蒂安·布兰科自2006年以来一直在写关于电动汽车、混合动力汽车和氢动力汽车的文章。他的文章和汽车评论出现在《纽约时报》、《汽车新闻》、路透社、SAE、Autoblog、InsidEV、Trucks.com、Car Talk和其他媒体上。他的第一次绿色汽车媒体活动是特斯拉Roadster(图片)的发布，从那以后，他一直在跟踪从汽油动力汽车的转变，发现新技术不仅对汽车行业，而且对整个世界的重要性。再加上最近向自动驾驶汽车的转变，现在发生的有趣变化比大多数人都无法理解的要多。你可以在推特上找到他，或者在好日子里，在新EV的车轮后面。