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    智能座舱再进阶 长安第二代UNI-T上市 售11.59万起

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    引擎2023-02-19

    作为长安高端产品UNI序列的首款车型,UNI-T没少圈粉一众年轻消费者。随着UNI-K、UNI-V的到来,UNI序列开始丰富了起来,而今UNI-T已经迎来了第二代车型。

    2月17日,定位“未来科技运动SUV的长安第二代UNI-T正式上市,搭载蓝鲸NE1.5T发动机,共推出5款车型,售价区间为11.59-13.99万元。

    从外观上看,新车的变化其实并不大,依旧是我们所熟悉的无边界设计理念,依旧是那个个性、跨界的运动型格SUV。而要说最易于区分的地方则在于前格栅,采用多维立体点阵式格栅设计,内部点阵布局的立体L形元素就是彰显“新”身份的地方。

    新车依旧采用分体式大灯,LED日间行车灯很是犀利。其它如硕大的轮圈、隐藏式门把手、双层尾翼、双边共四出的排气等等设计,都是UNI-T成功设计背后的加分项。

    档次感提升明显的座舱,是此次长安第二代UNI-T升级的重点。也许大体上的布局并没有太大的差异,但长安通过很多细节的升级实现了一个全新的氛围。新车进行升级的部分,最容易察觉的就是全新的D型方向盘,以及悬浮式太空战舰电子档杆。其它如饰板的纹理、不同材料的配色、功能指示灯、驾驶模式拨杆等等,都是长安抠细节的地方。不得不说,通过这些升级所呈现的座舱氛围进步很大,质感、档次感有了明显的提升。

    另外,要说座舱部分最大的升级还在于智能化,毕竟这部分是长安第二代UNI-T升级的重点。

    新车依旧是采用双联屏设计,不过样式和以往有着很大的不同,内在更是如此。得益于采用了高通骁龙8155芯片,7纳米工艺,如今UNI-T已经拥有每秒运算8万亿次的能力。相较于从前,车机GPU速度也达到了10倍提升,可实现高算力3D实时渲染,3D智能车控就是其中的一个应用,可以在屏幕上通过指尖对车灯、车窗、背门、后视镜等进行控制。另外,长安汽车基于8155平台首发STR技术,能够实现快速开机。

    “场景魔方”功能是此次新车的一个创新功能,拥有充分释放声光电、车控能力,用车方案可由用户定义。系统内置上班模式、下班模式、嗨歌模式等多种模式,开启后车窗、空调、电台等等会执行设定好的动作。“场景魔方” 还支持用户在手机端使用引力域APP创建场景,实时同步到车机端。

    在语音识别控制系统方面,第二代UNI-T也进行了升级,搭载多模全时免唤醒技术,也就是不用每次都说“小安你好”进行唤醒,直接说它便会执行,交互体验上的直接感有了很大提升。另外,第二代UNI-T还支持声音复刻、形象克隆功能.

    第二代UNI-T还首发搭载长安全新域控平台CIIA1.0+,可实现下电后OTA升级,车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断功能等等。

    新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率138kW,最大扭矩300N·m,满足国六b排放是肯定的,变速箱则是匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,这套组合在技术含量以及可靠性方面都可圈可点。

    新车搭载了大陆全新3代ESC车身稳定系统、360°全景影像+透明底盘、智能健康管理体系等等,可以说是在安全健康方面未雨绸缪了。

    设计审美兴许因人而异,但UNI-T确实做到了与众不同。座舱一定程度上照旧,但抠完细节会发现那些不简单。UNI-T玩得转个性、跨界,其实最根本的原因还在于其内在不俗的实力。

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