长安二代UNI-T上市，换装双联屏+8155芯片，11.59万起售

去年自主品牌在市场份额上做到了与合资分庭抗礼，反映在车企销量榜上，今年1月，长安迎来开门红，超越一汽-大众拿到亚军，除了CS系列，高端系列UNI也功不可没，三款车型共同发力，贡献销量22857辆。而在近日，UNI系列首款车型UNI-T迎来换代，共有种配置可选，其售价区间为11.59~13.99万元。

长安UNI-T

最低售价：10.39万起最高降价：1.20万

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2020年，UNI-T以未来科技量产者的身份正式面世，外观设计融合了科技和运动美感，受到很多年轻消费者青睐，而第二代UNI-T基本延续了第一代车型的外观设计，整体造型年轻运动富有未来感，但在细节上还是有所不同，比如无边界前脸内部的模块不再是四边形样式，运动版车型专属的前唇装饰同样有所变化，大尾翼和排气筒的镀铬装饰也采用了全新设计，看上去更加凶狠帅气。

相较于外观，第二代UNI-T内饰变化更大，也是此次换代的重点，新车换装了全新设计的方向盘和悬浮式矩形双联屏，其中中控屏略微偏向驾驶座，方便驾驶员查阅信息和功能操作，而其内置的高通骁龙8155车规级芯片，每秒运算可达8万亿次，使用起来更加丝滑流畅。

另外，新车还首发搭载长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，联动车身域、车控域实现上百项功能自由组合，并具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。

第二代UNI-T外观看上去年轻运动，搭载的动力系统自然也要符合这样的调性。新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，加速迅猛平顺，且有不错的燃油经济性。而在EPS转向系统加持下，第二代UNI-T在转向流畅性、阻尼舒适性、回正精准性方面都有了明显提升。值得一提的是，老款车型提供了2.0T车型，因此不排除第二代UNI-T后续也会推出2.0T版本。