全球限量50辆的宝马3.0 CSL，编号为41的将在西班牙进行拍卖

作为M GmbH成立50周年的压轴巨献，BMW在2022年11月时发布了致敬M部门创厂之作3.0 CSL的全新一代车型，且跟50年前的3.0 CSL一样，都是采用极为经典的直六引擎、双门、手排跟后驱架构，并仅生产极为稀少的50辆而已。由于全新的3.0 CSL只在欧洲开放下单，也就是说未来引进国内的机率十分渺茫。不过，近期编号41／50的3.0 CSL即将在西班牙进行拍卖，加上当地增值税率的话，起标价至少是80万欧元，不知道有没有死忠的M Power粉丝要前往西班牙参与拍卖会？

由于全新的3.0 CSL全球仅生产50辆的稀有数量，大部分的配额很有可能在去年11月发布前就被土豪级买家们预订一空，连带使得原厂对这辆当前最强直六BMW的真实身价保密到家。但幸好西班牙BMW为了做公益“争取”到了编号41号的3.0 CSL进行拍卖，让还没有门路直达慕尼黑总部的M Power爱好者们还有机会来入手这辆珍稀的双门跑车。

由西班牙BMW公布的3.0 CSL起标价为60.5万欧元，但别忘记，在西班牙国王统治的伊比利半岛上，还要21%的增值税，在不计手续费等其余支出的情况下，3.0 CSL的身价已然达到80万欧元的地步。而且不要忘记，这还只是“起标价”而已，在欧洲甚至全世界M Power粉丝的竞标之下，这辆被拿出来拍卖做公益的#41 3.0 CSL身价应该会更为惊人。

那么这辆睽违50年才再度重生的3.0 CSL，到底有哪些过人之处让西班牙BMW敢开出60.5万欧元的惊人身价？3.0 CSL跟其余BMW市售车最接近的地方大概只有头尾灯组、车内的iDrive 7数位座舱，还有引擎盖下的3.0升双涡轮直六动力心脏了。但为了延续1972年的3.0 CSL当时是搭载BMW最强直六动力的优良传统，50年后3.0 CSL的直六引擎导入了M4 GT3赛车的轻量化锻造曲轴、3D打印汽缸头与强化油冷／水冷系统等赛道科技，最大输出一举超越M4 CSL，来到560匹／550N·m的水准，依旧是BMW目前最强的直六市售车！

在外观方面，2022年版的3.0 CSL致敬经典，拥有爆龟可乐瓶车身、保险杠两侧的圆形进气孔、C柱上的车标以及Hofmeister kink侧窗摺线等设计元素，但新车不只是盲目致敬，这些外观套件几乎都是采用CFRP碳纤维材质打造而成，并经过200小时电脑模拟与50小时风洞测试，是有实际空力跟冷却效益的！车内方面虽然免不了模组化影音部件导入，但六速手排的白色排档头是复刻自1970年代的3.0 CSL，一旁还有限量序号彰显不凡身份，碳纤维饰件也恰到好处。

从外观、内装到引擎，3.0 CSL都有大量部件是BMW全新开模打造，且光是烤漆就要经过6700道工序与6个工作日才能完成，堪称是挂上BMW车标的手工超跑。当然，也配得上60.5万欧元起的手工超跑等级的售价。而此次3.0 CSL在西班牙的拍卖作业是委由Soulauto Inversiones SL公司负责，并在2月14日时就开放参与投标的登记作业。不过，并不是所有人都可以参加3.0 CSL的拍卖会，你至少要拥有一辆M Power才可以。

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