拥抱低碳时代，上汽布局氢能领域二十余年，成果转化业内领先

随着‘双碳’战略目标的提出，各项政策对于碳中和的引导和布局力度不断加大，氢能源作为一种绿色的可再生能源，其开发、利用将进入实质性发展阶段，各地氢能示范区因用而生。近日，大兴国际氢能示范区南区一期二期建成亮相，为逐步完善“氢”产业链发展提供了新空间。目前大兴国际氢能示范区的建设还在继续，南区一期、二期新建了4.7万平米的科研办公楼、生产厂房和测试车间，预计将于今年三月正式投运。

近年来，随着燃料电池技术的不断完善，以燃料电池为核心的新兴产业积极土洞氢能的落地应用，主要表现在氢燃料电池汽车、氢燃料电池叉车和应急电源产业化上，一大批氢能源上下游产业的公司，在氢能源关键零部件和技术方面取得了重要突破，产业链日趋完善。其中，中国汽车行业的领军企业上汽集团先知先行，前瞻性开展了氢燃料电池汽车的技术研发工作，把握住氢能源汽车市场的主动权。

早在2001年，上汽集团便启动了“凤凰一号”燃料电池汽车项目，成为中国最早开展氢燃料电池技术研发的汽车企业。在此后的二十多年里，上汽持续高强度研发投入，积极加速技术迭代创新的脚步。迄今为止，上汽已经取得燃料电池领域的相关专利511件，并积极参与制定了15项燃料电池国家标准，带动了中国氢燃料电池汽车产业高质量发展。

2018年，为了顺应氢能行业的产业化发展，上汽集团成立捷氢科技，专注于燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发设计制造等服务。目前捷氢科技已经成为我国氢能产业的明星企业，具备电堆核心部件膜电极设计、工艺开发、批量制造的能力，并先后完成多款燃料电池电堆和燃料电池系统的产品开发，被业内人士称为氢能领域的“科创小巨人”。

继成立捷氢科技之后，上汽集团结合行业趋势和自身发展情况，率先发布了中国汽车行业内首个“氢战略”。上汽集团计划到2025年前实现“十、百、千、万”战略目标：推出至少十款燃料电池整车产品；上汽捷氢科技达到百亿级市值；建立起千人以上的燃料电池研发运营团队；形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10%以上。目前上汽的“氢战略”正在按计划稳步推进，持续加快推动氢能源产业化发展。