东北也能发展新能源！沈阳开年百亿项目启动！实现全产业布局！

近几年国内新能源汽车发展迅猛，但在区域产业布局以及消费者热度上，却出现南北两极化的局面。特别是以长三角、珠三角为核心的南方省份，与辽吉黑为主的东北地区，在产业配套发展与投资热度上形成鲜明对比。

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很多人觉得东北地区气候寒冷，消费者对新能源产品热度不高，产品销量与渗透率过低，主机厂也不愿意在此投建生产基地。

但事实并非如此。

在今年2月4日，沈阳超百亿新能源项目落地开工。其中涵盖整车研产、储能装备、清洁能源发电等。

沈北在去年百亿规模负极材料生产基地投产后，在今年趁热打铁，扩大在新能源汽车领域建设。其中UNEX“优品车”新能源智能商用车产研基地项目引人注目，其作为国内领先的换电服务平台，在乘用车与商用车领域取得突破，并获得市场认可。

这次商用车研产基地将与同步建设的智能换电及储能项目通力合作，在沈阳推广新能源换电技术，这将在冬季发挥重要作用。

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当下，新能源汽车“不环保”的争议点在于国内火力发电占比近七成，产生端依旧是高污染，电力来源亟需清洁或非化石能来扩大占比。

国家电投中电国际新能源控股有限公司在浑南启动清洁能源综合利用项目，通过与沈阳本地高校企业配合研发新技术，投产新产品。打造光伏、风能这种清洁能源，以及垃圾发电这类非石化技术。

国电投预计该项目年发电量可达13亿度，参考2022年沈阳全年400.2亿度用电量，可以提供3%的非石化电力输送，有效缓解城市垃圾处理压力，以及保证冬季空气优良率。新能源汽车电力来源绿色化比重加大，可以逐步实现产品全周期清洁节能低碳发展。

在国内，未来新能源汽车将成为市民出行的主力。如何在用电高峰期间，将电量科学分配给居民、商户、科研院校与工业及新能源汽车，成为时下需要解决的问题。

在这次项目开工中，铁西区源网荷储“清洁能源+”基地成为解决未来新能源汽车用电问题的关键。

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源网荷储是一种包含“电源、电网、负荷、储能”整体解决方案的运营模式，可精准控制社会可中断的用电负荷和储能资源，提高电网安全运行水平。同时根据实时数据来精准分配电量，在未来可作为支撑分布式电源发展的基础。

动力电池作为新能源汽车的核心，投资建厂规模成为评价当地新能源汽车与配套产业发展潜力的关键指标。

沈阳在去年落地亿纬锂能百亿项目后，在今年喜迎远景能源200亿投资，其中包括智能电池生产。

远景能源作为宝马的动力电池供应商，这次落地沈阳是继北美生产基地后，又一重大合作项目。

宝马i3

最低售价：20.69万起最高降价：15.70万

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该项目的启动，结合去年亿纬锂能生产基地开建，不难看出宝马在华推动新能源车型的决心。去年无论是在国内，还是在全球，宝马的BEV车型销量居BBA之首。2025年NK与NE平台的加入，会让销量稳步增长。提前邀请合作伙伴建厂，是具有前瞻性的举动。

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沈阳的新能源产业不断完善，与省内其他城市的原材料及其他项目配合共同构建辽宁在2023年新能源汽车与相关产业配套集群。通过与吉林和黑龙江其他在建整车与动力电池项目相呼应，打造东北新能源产业集群，助力老工业基地全面升级转型！