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与 Clarity 燃料电池相比,新技术的成本降低了三分之一,耐用性提高了一倍。
本田将在北美和日本推出氢能源版本的CR-V车型,并表示相信氢燃料电池未来有存在的可能。这款车的燃料电池系统是本田和通用联合开发的,据本田称,该技术的成本是2019年Clarity燃料电池的三分之一,其耐用性高出两倍有余。
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图为现款本田CR-V
这台车并非是“纯氢燃料”车型,而是一台“氢燃料插电混动”车,具备额外的充电电池,可以降低车主对有限氢能源基础设备的依赖。
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2024年推出氢能源CR-V之后,本田还将继续开发燃料电池技术,到2030年左右,本田预计燃料电池成本还要降低一半(成本降低有利于实现推广,目前氢能源的量产成本比电动车要高非常多),而耐用性也将再提高一倍。
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本田声称,未来氢能源发动机的价格将与柴油机相媲美。
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而氢燃料电池驱动的商用车也将出现,在日本,本田正在与五十铃一起开发一款重型卡车,这款车将在2024年第一季度上路演示,而本田也同时在与国内的东风汽车合作,建造了类似的车型试验台。
本田还打算将氢燃料电池引入建筑行业,最先将应用于挖掘机和轮式装载机。
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本田还打算...将氢燃料电池带入太空...
目前它正在与日本宇宙航空研究开发机构合作,计划利用太阳能电解水产生氧气和氢气,然后燃料电池燃烧后产生电和水,以此循环往复形成“可再生能源系统”。
在本田的计划中,到2050年实现其所有产品和企业活动的碳中和,以降低产品和生产过程中对环境产生的污染。
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