报告:电池坏，软件故障VinFast 的电动汽车客户说他们感觉像小白鼠

VinFast 想成为越南的特斯拉。但它的推出很混乱。Tom Peng 会很高兴驾驶他全新的 VinFast 电动汽车，只要它能充电。

12 月下旬，台裔加拿大油管博主和企业家Tom出差在外，但当他回到越南南部胡志明市的家中时，他新买的时尚 VF8 无法启动。电池电量从他四天前离开时的 82% 骤降至 1%。

有人拨打 VinFast 的求助热线，一辆绿松石色的面包车载着一个移动充电站飞驰到Tom家门口。车子动不了。最终，它不得不被拖到服务中心，那里的工作人员告诉他需要安装新部件并重新测试。

“这需要一段时间，”Tom在 12 月无奈地告诉记者。这辆车花了两周多的时间才被归还——在发布时它又被困在车库里，正在进行辅助驾驶系统的更新。

在电动汽车领域，VinFast 的汽车一直是个谜。它们是在越南制造的，由一个美国消费者从未听说过的品牌制造，该品牌在 2021 年突然宣布自己是一家国际公司，拥有一套豪华电动汽车、一家北卡罗来纳州的工厂正在建设中，并计划在美国公开发行股票。12 月 20 日，VinFast 的 999 辆汽车抵达加利福尼亚，标志着越南制造的汽车首次出口到美国。

不过，在越南，一些谜团已经揭开。自 2022 年 9 月以来，客户一直坐在 VF8 的人造皮革驾驶员座椅上。在那里，推出一直受到软件故障的困扰，从电池停滞到温度调节问题——即使司机说，基本设施感觉很好。

在 1 月份对 VinFast 全球首席执行官 Lê Thị Thu Thuỷ 的采访中，她反驳说，软件错误和反馈的循环是流程的一部分。然而，尽管该公司以快速修复和不断改进而著称，但其学习曲线陡峭得令人难以置信，几位前员工告诉记者。

“鉴于我对国内越南版汽车的体验，我非常担心，Tom彭说。“因为普通的美国买家，他们对越南没有爱国情绪。他们不会仅仅因为它是越南汽车就保护品牌。”

VinFast 由 Vingroup 所有，Vingroup 是一家富有的企业集团，由越南首富经营，其执行力和执行速度在该国无可匹敌。VinFast 成立于 2017 年，在 2018 年巴黎车展上推出了两款内燃机车型，大卫贝克汉姆和越南小姐 Trân Tiểu Vy 的明星亮相。仅仅五年后，即 2022 年 1 月，随着国内电动汽车和电动公交车项目的成功发布，该公司宣布全面电动化。它继续以极快的速度发展，去年宣布了另外五款电动汽车车型。

75万辆Vinfast 到 2026 年的全球电动汽车年度销售目标——特斯拉用了 17 年才实现的这一数字。

VinFast 在越南抢先一步。由于需求不温不火，竞争对手在很大程度上推迟了销售计划，奥迪和梅赛德斯于 2022 年 10 月在那里发布了电动汽车。VinFast 本身在 2021 年仅售出了85辆电动汽车，到 2022 年增至 7080 辆。

在越南，大约 3,000 辆 VF8 在 9 月至 12 月期间交付给了一群愿意支付 42000 美元的先锋客户——低于同类汽油动力汽车的成本。Tom是其中之一。

在行驶了大约 1000 公里之后，他说，从根本上说，这辆车是可以工作的。“这实际上是一辆非常稳定的汽车，一辆操控性很好的汽车。它的加速非常快。所以我认为汽车的所有机械部件都设计得非常非常好，”Tom说。

自从 11 月收到他的蓝色 VF8 Plus 以来，他每天都开这辆车——“除了在服务中心的时候，”他补充说，现在已经发生了三次。（有了 VinFast 在车库里，他并没有被困住：他还拥有一辆宾利和一辆梅赛德斯。）

Tom说，最大的问题在于软件错误，它可能导致车辆停止响应，有时甚至会在行驶中途停止。该车的熄火问题已经非常普遍，以至于在越南脸书群组中为 VF8 车主激发了各种表情包、笑话和 DIY 解决方案。

“我在开车的时候在路中间遇到了这个人，”一位用户写道，并张贴了一张 VinFast 汽车摇摇欲坠地停在满是高耸卡车的路边的照片。

VF 论坛用户开玩笑说，对于任何 VinFast EV 驱动程序来说，最重要的工具是用于重置 12v 电池的 10 毫米扳手。有进取心的第三方卖家甚至提供易于使用的扳手开关版本，论坛中的司机们乐于分享电子商务列表。

业务经理 Nguyễn Ngọc Hoàng Ân 有一个特别不舒服的问题。由于保险丝针松动，他的 VF8 软件认为现在是冬天，并且只会让空调系统在白天温度约为 30 摄氏度的情况下快速加热。Ân 是越南南部一个由近 150 名 VF8 所有者组成的 Zalo 小组的管理员，他告诉记者，VinFast 很快就对他的投诉做出回应，这与 Vingroup 长期以来在良好客户服务方面的声誉保持一致。这辆车花了 11 天时间修好，但此后一直运行平稳。

在国际上，VinFast 的公关和生产方法都造成了混乱。2022 年底，记者们看到了一场奢侈、令人费解的表演。在前往越南的全费媒体招待会上，VinFast 导游赞扬了 VF 系列的优点，并乘坐包机前往 Vingroup 旗下的岛屿度假村。一位为汽车行业新闻网站Jalopnik撰稿的美国记者称这是“我一生中最离奇的经历”。

对四名 VinFast 前员工的采访表明，该公司决心做大或回家，并以前所未有的速度生产新车以兑现这一承诺。

“他们想用不同的车型给世界留下深刻印象，他们说 [他们] 可以在三年内制造出五款不同的汽车，”一位曾在 VF8 上工作的前 VinFast 工程师告诉记者。由于仍受雇于汽车行业，他们不愿透露姓名。“老牌公司可能会推出两三辆汽车，但那些他们的旧车具有相似的设计。但 VinFast 没有任何那样的记录。”

VinFast 首席执行官 Lê Thị Thu Thuỷ 告诉世界其他地区，VinFast 打算通过将电动汽车直接交到海外消费者手中来克服其短暂的历史和低调。“我们必须让消费者试车，需要直接面对每一位消费者并逐一说服他们。”

“这是 Vinfast 选择的方式。也许这会更困难一些，”她承认道。

Thuy 补充说，在回答有关汽车是否可以使用的问题时，VF8 中的“许多”软件错误已在运往美国的略有不同的模型中得到解决。“这并不是说我们不测试软件，但并非所有内容都在测试期间出现，”她说。“往往要交到消费者手中，在特定情况下，就会突然出现一些错误。我认为这需要一些时间，几个月，但不会太久。”

VinFast 缺乏经验，但可以通过努力工作和大量现金来弥补。三名前雇员向记者证实，他们或他们的同事经历了艰苦的工作时间，有时每周超过 60 小时。前员工还表示，无论公司自己不能做什么，它都会外包给业内领先的公司。

这位前工程师说，在 VF8 的主要工程在内部完成后，整个包被发送给外部供应商进行修改。自动驾驶功能的工作是与其他汽车制造商合作完成的。VF8 时尚而昂贵的设计归功于意大利工作室 Pininfarina，其客户包括法拉利和玛莎拉蒂。

这是一项代价高昂的努力。VinFast 截至 2022 年 9 月的累计亏损为 46.8 亿美元，而该公司 2022 年前九个月的收入为 4.39 亿美元。据报道，通过首次公开募股，该公司希望筹集20 亿美元，估值约为 600 亿美元。

“VinFast 有一个积极的计划，但他们也需要耐心。”

其他大胆的计划包括在北卡罗来纳州投资 40 亿美元的制造厂——美国总统拜登在推特上对此表示欢迎——以及到 2026 年全球每年销售 75万辆电动汽车的目标。特斯拉用了超过17 年的时间才实现这样的销售数字。据 VinFast 称，该公司的 VF8 和 VF9 型号已在全球收到约 6万份订单。

“VinFast 有一个积极的计划，但他们也需要耐心，”标准普尔全球移动汽车分析副总监斯蒂芬妮布林利告诉记者。“在越南以外，该品牌对消费者来说并不熟悉。在同一时期还有许多其他初创公司和传统原始设备制造商OEM推动电动汽车......如果美国或任何其他市场的消费者不按预期接受它，VinFast]将不得不做好调整的准备”

Ân 等着他的 VF8 修好时很不耐烦，但他并没有对这个品牌失去信心，因为他见证了 Vingroup 和 VinFast 的迅速崛起。他在社交媒体上密切关注公司首款电动汽车的评论。大约一年后，该公司解决了模型的大部分（如果不是全部）问题。

在 Ân 的 VF8 车主 Zalo 小组中，大约十分之八的成员对汽车感到满意，他告诉记者。“我们买了 Vin 汽车，相信它会随着时间的推移而改进，”他说。

Tom也拥有早期的 VFe34，他附和了 An 的话。他的 VFe34在没有错误之前经历了六个月的维修和软件更新。

在网上——从对 Tom的 YouTube 视频的评论到拥有数千名成员的面向 VF8 的脸书群组——到处都是车主争论这些故障的原因是 VinFast 还是司机仍在习惯车辆。

一位宽容的脸书小组成员指出，一个解决小软件错误的简单方法是关闭汽车，下车并移动 7 米远，等待 3 分钟，然后返回汽车。“我认为群里有不值得抱怨的错误，”该用户说。“我知道我们是小白鼠，所以请温柔点，这样我们才能和 VinFast一起成长。”