不耐烧不耐存还涨价漏水？国六B汽油的真相必须了解

此前，51君就告诉过大家今年1月起国六B汽油在全国正式推行。如今1月份过了半个多月，国六B汽油推行后在市场得到了什么样的反馈呢？本期51君来跟大家聊聊。

近期有不少视频博主发布加了国六B汽油后车辆排气管喷水的视频，一度引发全网关注，评论区也充斥了各种各样的声音。

“加了国六B汽油，排气管变排水管”，“国六B汽油添加了乙醇，只有30天的保质期，容易变质”，“加了国六B汽油油价跟着涨”......不少人对国六B汽油开始抱怨了起来。有车主甚至直言：吓得我不敢加油了！

那么事实果真如网上传言那样，加了国六B汽油之后排水管会漏水？国六B汽油的质量当真那么差吗？

在网上引起争论之后，中石化官方站出来辟谣，其表示某博主发布的排气管喷水，是因为将水从排气管灌了进去。此番操作的目的是为了博取流量和关注。不久后博主也发视频声明道歉：我就是测流量钓鱼玩的。

敢情这是拿全国各大燃油车主在开玩笑呐？而此次事件为什么会引起那么大的关注，主要还是在于很多车主对国六B汽油的了解不够深入，看了网传的视频就会被带了节奏。

看来想要不被PUA，我们还得多方面了解国六B汽油，以便对自家车辆有更好的保养。

首先，国六B汽油也称国ⅥB，其质量标准是在国六A汽油之上的。目前我们所加的汽油是有包括15%-24%的烯烃和35%-40%的芳烃，这两种物质是造成环境污染的罪恶之源。

而国六B汽油，降低了汽油中烯烃、芳烃的含量。据资料显示，国六B的烯烃含量由国五的不大于24%（体积分数）降至不大于15%，芳烃的含量则要从40%降低至35%。起着提升环保，降低环境污染的重要性。

其次是有人指出国六B汽油加了20%的乙醇。这其实是一种信息偏差造成人们对国六B汽油的误解。

目前，国内车用点燃式发动机燃料施行《车用汽油》（GB 17930—2016）和《车用乙醇汽油（E10）》（GB 18351—2017）两个标准，而一旦有人将车用汽油和乙醇汽油混为一谈，就容易造成概念混淆，误导消费者。

简单来说，“国六B车用汽油标准”是一套升级标准体系，主要参考指标是汽油燃烧后的排放物数据，因此不能与“乙醇汽油”画上等号。

而针对现有的车用乙醇汽油，提升了汽油的质量外，对乙醇含量要求均保持在10%±2%，并无变化。51君了解，后续还会有乙醇含量更低的E5车用乙醇汽油，含量大概在5%±1.5%。

而对于国六B汽油保质期只有30天的说法，也是不成立的。因为对于车用汽油而言，国六B汽油中不含有乙醇，在实际使用过程中密封性和稳定性都相对较好，正常情况下不用考虑保质期的问题。

乙醇汽油则因为亲水性，长时间潮湿环境下静止可能引起分层，因此就不如汽油耐储存。但即便如此，乙醇汽油的保质期也能保持在3个月左右。

当然，如果在更适宜的环境情况下，如车辆经常驾驶，自身震动会使乙醇和汽油混合，这种情况下乙醇汽油的保质期能更长。

再者就是有人质疑油品升级后汽油变得不耐烧了。这方面客观地说是有依据的。毕竟乙醇的热值只有汽油的60%，这就给车辆增加了油耗，相比之前的续航要减少大概6%左右。所以就会让人产生国六B汽油不耐烧、用车成本上涨的感觉。

不过想想国六B汽油本身烯烃含量要更低，可进一步降低氮氧化物等污染物排放，还可以减少发动机内积碳的产生，延长发动机寿命。相对油价和保养发动机而言，哪笔账更划算，车主们是算得出来的。

综合来说，国六B汽油的推出，是为顺应时代变化产生的，它的到来比现阶段油品是利大于弊。起码对于油车而言，污染环境的帽子要慢慢给摘掉了。当然国六B汽油能否满足不同地区各款车型的使用还有待观察，我们不妨共同来期待它的表现。

最后你对国六B汽油怎么看？你的车子加了国六B汽油后有什么变化？欢迎在评论区留下你的看法。