紧跟特斯拉？问界降价3万引数码大V哭诉，价格战打响！

考验华为粉忠诚度的时候到了

不久前，特斯拉大降价，价格直降3万多，在过年前让整个新能源汽车甚至汽车市场陷入被动，简直不讲武德。叉哥这个礼拜刚说完这事，终于有国产新能源品牌跟上了，想不到第一个受不住的，是问界。

问界车型不多，具体调整为：M5 EV后驱标准版25.98万，降2.88万；M5 EV四驱性能版28.98万，降3万；M7舒适版28.98万，降3万；M7豪华版30.98万，降3万。

这次降价之后，M5 EV的价格和Model Y后驱版仅差100块；M7豪华版和Model Y长续航极为接近，摆明是冲着特斯拉而去的，考验华为粉忠诚度的时候到了。

提车8日大V哭诉

作为消费者当然乐于看到车企们打起来，但作为车主心里面就不是很痛快了。在社交平台上，有数码大V表示，自己在这个月5号提了问界的车，8天降了3万，还透露了问界因为降价，提供给老车主的弥补方案：延长整车质保和AITO积分。虽然对比起特斯拉的不讲武德，这些安抚聊胜于无，但叉哥觉得始终与3万元的实实在在优惠相去甚远。

受到影响的车主有多少？根据今天余承东在社交平台透露，AITO问界在去年交付超过7.5万辆，实际数字应该不会有太大出入。

折戟中保研

这么多的车主，最近得知降价信息，心理本就已经受创，而人身安全也不能百分百受保障。去年11月，在中保研不久前发布的中国保险汽车安全指数(C-IASI)2022年测评车型第一次结果中，AITO问界M7(图片|配置|询价)的测评结果曾引起争议并且冲上了热搜。

在驾驶员侧正面25%偏置碰撞中，测评车辆问界M7的A柱疑似发生断裂，在“乘员舱上部入侵量”和“车辆结构”两项只获得了“A”评价，比起理想L9、领克09的优秀，问界M7貌似A柱还是脆了点。网友表示：30多万的车拿到这个成绩，车主心里简直在滴血。

价格战打响

一个是搞事情，两个就成了带节奏了。现在给叉哥的感觉是，特斯拉在桌上打出了相当离谱的一手操作，坐在下家的问界拿起了一模一样的筹码，毫不犹豫跟了。这两家都是国内外具有很大影响力的车企，此后可能会引起一波降价潮，价格战就此打响。

为什么都在降价？其实是为了抢销量。现在汽车世界卷出了一个巨大的无法抵抗的趋势：销量越高成本优势越大，相应价格优势也就越大。由此可以进入良性循环。而反之销量越低越干不过人家。如果说过去销量对于汽车厂家来说只是挣多挣少的问题，那现在销量就已经变成了生死存亡的问题，一旦销量无法进入良性循环再想翻身会变得很难。

特斯拉的降价本是冲着比亚迪去的，现在半路杀出个程咬金，看来业界都陆续坐不住了。你觉得第三个跟上的会是谁？比亚迪会不会跟？