该改变看法了，五菱也走向高端化，新车长4875mm配6座+混动

目前国内汽车市场正在进入存量时代，为了扩展消费群体，很多车企都开始往高端市场布局，吉利汽车就有领克这个偏向高端化定位的子品牌，长城目前也布局了魏牌、坦克。而大家熟悉的五菱汽车，其实也走向高端化，推出了瞄准全球市场的五菱银标车系，还在银标燃油车型的基础上推出了混动版本，比如我们接下来要聊的五菱凯捷混动铂金版，就是一款在很多细节上展现出高端的混动家用车。

这款车基于五菱凯捷的燃油版车型打造而来，动力方面则改换为五菱自主研发的油电混动系统。这套系统拥有2.0L混动专用发动机、五菱混动专用DHT、最大扭矩320N·m的驱动电机等部件，其中电动机负责在中低速场景下驱动车辆，发动机则会在高速时直接驱动车辆，这是为了充分利用电动机和发动机的高效率区间。在这套系统的加持下，这款车的综合油耗是5.9L/100km，市区工况油耗是4.75L/100km。

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外观方面，这款车整体设计风格也是“翼动美学”，但是在细节上进行了调整，比如前脸的格栅采用尺寸较大的倒梯形造型，内部中网不像燃油版车型采用横幅镀铬，而是采用点阵镀铬填充，形成类似展翼的效果。两侧的大灯是分体设计，这在家用车上并不多见，同时下部分灯源融入矩阵式排列。侧面则能看到18英寸轮毂，造型改为多辐式，并且相邻辐条组成的镂空略有不同。尾部则加入粗壮的镀铬装饰来连接两侧大灯，WULING英文字样就刻在镀铬之上。可以发现，这款车的整体设计比较注重精致感。

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配色方面五菱凯捷混动铂金版也花费了心思，提供了全新的翡冷翠紫配色，应用特殊颜色色浆、效应颜料及特殊高等级珠光材料，整个漆面会根据光线变幻不同色彩，并带有流光质感。同时漆面采用六层高品质镀色技术+纳米级车漆工艺，增加了车身的立体效果，也提升了内腔、缝隙的防腐能力。

座舱内部，五菱凯捷混动铂金版的整体设计和燃油版车型相同，方向盘是平底两幅式结构，造型类似科幻电影中飞船的握把。不过在细节上，新车的座舱同样有细节调整，比如车内的挡把和部分按键都采用水晶样式的材质。同时，车内提供的星月蓝白配色，做到高明度低彩度，在视觉上有种海天相接的既视感。车内的座椅位置还有金属饰条和Premium字样，并且车内的门内开手柄及饰条、空调出风口、航空小桌板周边都有玫瑰金饰条，营造出商务豪华感。

这款车的车长是4875mm，轴距是2800mm，这和燃油版车型的尺寸相同，因此车内的实际空间和燃油版车型也保持相同水准，在6座布局下车内空间也比较宽裕。这款车的车内座椅采用纳米级超纤PU面料，表面有仿荷叶设计，还有有高抗污、高防水及自净功能。同时座椅表面有纯手工绗缝工艺，通过绗缝组成规则的菱形。一般来说，手工绗缝工艺在30万以上的车型上比较常见，对车内高级感的营造有帮助。

另外，车内第二排座椅和飞机头等舱比较类似，都有宽大的侧翼和腿托，乘坐时对人体有一定的支撑作用，而且这台车的第二排座椅还配备了8向电动调节和小桌板，真的很有豪车范儿。

在简单了解过五菱凯捷混动铂金版之后，不难发现这款车在用料、工艺等方面，都拥有接近高端车的表现，看来如今我们对五菱汽车的看法得改变了。