新的一年,新的开始,黑马祝大家新年快乐!
不过,特斯拉今年根本没有喜气,只有寒气。
去年年底那几天,特斯拉上海超级工厂突然传出停工停产一周的消息,直接让网友炸锅。
但是,针对于此,特斯拉官方是这样回应的:谣言!绝对是谣言!我们是正常年底维保。
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不过,这究竟是不是谣言?这背后还有没有其他隐情?怎么说呢,咱们大家心照不宣。
首先,黑马先给大家看一条数据:据Troy Teslike统计,截止12月8日,特斯拉全球订单积压量从7月的47.6万暴跌至12月8日时的16.3万,一周内订单库存消耗掉了2.7万单。
这是什么概念?如果后续没有庞大的订单量跟进,那么这16.3万单,由特斯拉的世界三大工厂开足马达生产的话,估摸着也就四十来天可以搞定。而特斯拉就会面临订单枯竭。
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图为Troy Teslike全球订单积压量
也就是说,即使中国工厂按照正常法定节假日放了七天春节假,到了2月份,特斯拉家也没了“余粮”。所以,这就要看后续订单量能不能跟上,才能决定特斯拉接下来的荣华富贵保不保得住了。
众所周知,去年年底特斯拉采用了多项降价措施,试图以价换量。同时,特斯拉还将于未来推出史上最便宜的电动车——Model 2,预计售价2.5万美元(约合人民币17.44万元)。
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图为外媒绘制Model 2假想图
但是这个牺牲部分利润,换取更多销量的办法,在短时间内还没有更好的效果。距离Model 2真正量产交付,也有非常长的空白时间。
所以现在的特斯拉挠破头皮后想出了一个办法——在这个新年节点,停工停产,减小产量,来创造点特斯拉的火爆现象。
其次,去年一整年,虽然特斯拉的销量不差,但是对于其市场预期目标而言,还是差了一大截。值得注意的是,特斯拉2022年的总体销售目标为150万辆。
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但是截至去年前三季度,特斯拉全球总销量为90.85万辆,虽然加上去年第四季度的销量,破百万仍然是轻轻松松。只是,至少跟预期目标有10%-20%的缺口。
最后,去年的新能源汽车市场中,百家竞争的场面大家都看到了,造手机的公司、造二轮电动车的公司等,都想来这里分一杯羹,特斯拉的新年压力只多不少。
当然,就目前而言,还没有到唱衰特斯拉的时候。毕竟,特斯拉仍然具有极大的技术、市场、产品优势,只是今年特斯拉的动作预计会更大,猛药会下得更多。
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