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    不到15万元7座SUV,配L2级辅助驾驶,吉利豪越L性价比如何?

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    一车汇2023-01-02


    1凭借着强大的研发实力,以及沃尔沃给予的技术支持,吉利和旗下子品牌领克、极氪,近几年在中高端市场持续发力,陆续推出多款高话题车型,与此同时,吉利也没有忘记普通消费者更关注的实用型家用SUV。今天要介绍的吉利豪越L(图片|配置|询价),定位于7座中型SUV,全系三款车型价格区间为12.79-14.79万元,主打大空间高性价比,一起来看看其中顶配旗舰型表现如何。

    外观方面,鉴于豪越L的市场定位,可以看到整车在设计上更倾向空间的利用,平直的车顶配合饱满工整的轮廓,给人感觉敦实厚重,细节处的线条用来强化车辆肌肉感,同时也丰富了视觉体验。车头部分尽可能凸显气势,八边形中网采用粗壮的镀铬边框环绕,内部辅以多根直瀑式镀铬辐条,让整个前脸看起来更加挺拔有力。大灯造型棱角分明,灯眉处点阵状日间行车灯带与中网上沿边框衔接,搭配边缘细长的镀铬饰条,一定程度上延伸了前脸视觉宽度。全系远近光灯组均采用LED光源,旗舰型支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭、大灯高度调节等功能。

    车身侧面比起常见的一些紧凑型SUV,缺少了些流线型和动感元素,饱满的座舱部分一看就很能装,尤其是较长的后悬设计,让尾部显得格外厚重。4860mm的车长和2825mm的轴距,领先多数同级别车型。旗舰型后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、镜片加热、电动折叠等功能。车辆仅前排主驾驶位车门支持无钥匙进入,标配手机蓝牙钥匙、车内无钥匙启动、以及远程启动功能。全系均采用19英寸铝合金轮毂,银灰色五辐样式粗壮有力;轮胎匹配锦湖SOLUS HS63系列,规格为235/50 R19,车内标配胎压显示。

    车尾部分中规中矩,横贯式尾灯属于时下主流设计,内部灯带与大灯呼应,点亮后具有不错的辨识度。车尾底部大口径双边共两出尾喉仅为装饰,实际为左侧隐藏式单出布局。旗舰型配备了前后方驻车雷达、360度全景影像、540度透明底盘影像、以及倒车车侧预警系统。

    中控部分,吉利豪越L车内布局简洁工整,横贯式中控台造型层次分明,配合中间隐藏式出风口设计,能够让前排座舱显得更宽敞。做工用料方面,中控台和车门内衬表面均采用双色搪塑和皮质包裹,辅以双缝线工艺点缀,以及其它细节处的镀铬边框和黑色烤漆饰板,整体质感带来越级般体验。

    三辐式多功能方向盘为吉利家族样式,握柄处采用双色皮质包裹,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,方向盘支持手动四向调节。10.25英寸全液晶仪表盘界面简洁,支持多种主题切换,还有三指飞屏与中控多媒体共享导航地图信息。

    中控部分,12.3英寸悬浮式触控液晶屏显示效果细腻,内置吉利银河OS车机系统,有着相当丰富的功能选项和拓展能力。车机支持高德在线地图导航、华为HiCar手机互联、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能,除此之外,还支持手机APP远程控制。旗舰版配备前排双温区自动空调,控制面板采用整齐的拨杆式按键组合,日常使用便捷顺手,旗舰版还配备了车内负离子空气净化器和PM2.5过滤装置,标配后排出风口。

    其它辅助/操控配置方面,全系标配电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换、旗舰型升级为全速自适应巡航。主被动安全方面,旗舰型支持L2级自动驾驶,包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前后方碰撞预警、DOW开门预警。除最低配车型外,均配备前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。

    旗舰型车内座椅表面采用仿皮材质包裹,坐垫和靠背边缘辅以菱形纹路点缀,看起来更有质感;前排座椅造型宽大饱满,内部填充厚实,主副驾驶位均支持电动调节、加热、通风,主驾驶位增加2向高低、2向腰部支撑、以及位置记忆功能。车内采用2+3+2座椅布局,第二排为同级别少见的三个独立座椅设计,支持前后和靠背角度手动调节,而且中间靠背向前放倒后能够成为一个小吧台。第三排座椅属于常规样式,相比前两排在造型上略显单薄,空间表现中规中矩,不太适合成年人长时间乘坐。

    全系除最低配车型外均搭载了可开启式全景天窗。第三排座椅正常使用时,后备厢仅剩193L可用容积,可以放置一些小件行李,第二排和第三排座椅均支持按比例放倒,最大可扩展至2360L;旗舰型配备了后备厢电动尾门和尾门开启位置记忆。

    动力方面,2023款吉利豪越L全系均搭载Drive-E 2.0TD发动机,2.0T涡轮增压发动机最大功率160kW/218Ps,最大扭矩325Nm,匹配7挡湿式双离合变速箱,相比现款豪越的1.8T发动机动力更强。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合。


    总结:吉利豪越L问世后将与同样定位的广汽传祺GS8和奇瑞瑞虎8 PRO等车型竞争。相比而言,豪越L不到15万元的定价、2.0T+7DCT动力、以及L2级别辅助驾驶水平,让其拥有十分亮眼的竞争力,在面对众多老对手和新晋对手的时候更加从容。

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