【淘车作业】9万不到买二手宝马118i，小姐姐喜提操控利器

F20的宝马118i，小编印象还挺很深刻的。刚来诺诺那会儿，这车二手价格还得十几大万，这没几年，现在的价格都已经来到10万以内了，真的可以说触手可及了。

同级鲜有的前置后驱架构、ZF 8AT变速箱、比3系更紧凑的体格，以及宝马出色的底盘调校，让它开起来的感受极为灵。从E87时代开始，1系就赢得了不少喜欢驾驶朋友的青睐。

咱们成都站这台是2013款改款的118i 运动型，2014年上牌，跑了7.39万公里。姣好的成色和一手身份是它脱颖而出的亮点，我们来自浙江温州的客户H女士甚至没等到上架，就直接盲定了。

运动设计套装除了能看到的红色内饰特征，还有运动座椅，在看不见的地方还有可变转向比，开起来会更加得心应手。在这个级别的车上有8AT和可变转向比，这事儿估计也只有宝马愿意干了。

H女士其实是经朋友介绍来咱们这儿买车的，有了朋友的介绍铺垫，H女士对我们的产品了解更快速全面，所以得知成都站有台自己意向的车型，确认车况后就直接下定了。这种老带新的情况在诺诺并不少见，在此也感谢各位诺粉对我们的信任和推荐，我们也将继续努力给大家带来更多优质二手车。

聊完H女士的购车故事，我们回过头来聊聊这台118i的整备。其实外观颜值方面，这台车保持了一个很不错的水准，并没有太多需要花功夫的地方。

倒是这个年份的宝马，机电上多少都会有老化，好在我们对宝马已经熟悉的不能再熟悉了。1系也是我们经手很多的车型，手上积累了足够多的整备案例，处理起来倒也轻车熟路。

这台118i我们检查下来，主要的问题就是渗漏。这个是密封件的老化性能下降所致，在德系车上是比较常见的项目了，换掉对应的密封件就行。

这是涡轮散热水管上的漏点，这个位置紧挨着高温的涡轮，工作条件很是艰苦。拆开可以看到已经有很多水渍了，管路末端的密封圈已经老化的不成样子了。这个拆装都不难，三两下就能搞完。

（更换后的状态）

气门室盖渗漏，这个问题也是老朋友了，直接换掉就行。

其它还有燃油泵、水箱上管、冷却液水壶，这几个存在隐患和老化问题的部件，我们也都在这次整备中一并处理掉了。这些都是包含在我们上架三星整备里的，不需要额外付费。

这些问题收拾好，也是为了让像H女士一样远在千里之外的客户放心。这时候在整备上省了钱，那将来遇到问题了，来回折腾对客户都是时间与精力的消耗，对我们口碑形象也没有好处，这也是我们如此重整备的原因所在。

当然，要承认的是，一台车上那么多部件也很复杂，很多事情现在我们还做不到100%，所以我们的自营车也都有售后的质保给大家兜着。后续使用中客户爸爸们要真是遇到问题了，还请第一时间和我们联系处理。

目前这台118i已经整备完物流发运到温州，在这里就预祝H女士用车愉快了，感谢对诺诺的支持与信任。