补贴取消+汽油涨价？明年还敢买车吗？

今年国内汽车销量呈现出了两极分化，可谓涝的涝死，旱的旱死。（PS：有的品牌销量提升超100%，有的则一直处于下跌状态。）

以上都是厂商的难题，而作为消费者，2023年买车会更贵吗？用车的成本会变高吗？

各项补贴滑坡,新能源集体涨价。

首先就是新能源补贴，根据财政部、工信部等四部门联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，至2022年底，我国新能源汽车补贴政策正式退出。

随着新能源汽车补贴的取消，很多纯电车型的售价将会出现不同幅度的上涨。（PS：比如比亚迪、广汽埃安都已经宣布了旗下车型涨价的计划。）

除了纯电车型以外，燃油车也会有一定程度的波及。在今年5月31日发布的《购置税新规》仅仅延续到2022年12月31日，目前只要单车价格（不含增值税）30万以下、排量小于或者等于2.0L的车型，都能享受购置税减半的政策。那么，明年购买燃油车，就要全额缴纳购置税。（PS：比如购买售价20-30 万的车型，明年将要多缴纳1-1.5万左右的购置税。）

原材料涨价仍在持续

我们先来看比亚迪官方发布的涨价通知，比亚迪将对旗下王朝、海洋以及腾势相关车型进行调价，涨幅为2000-6000元。对于本次涨价，比亚迪给出的原因有二：其一是新能源补贴取消，其二是电池原材料价格大幅上涨。

原材料涨价到底涨了多少呢？比如三元锂电池最为重要的镍，价格从1月份的16.95万元/吨，已经上涨到20.83万元/吨；另外是三元锂、磷酸铁锂电池所需的碳酸锂材料，价格从1月的35.3万元/吨，已经上涨到58.6万元/吨，所以电池成本是越来越高了。

油价也要上涨？

根据国家成品油质量升级总体要求，2023年1月1日起全国推广实施“国6B”车用汽油以及E10乙醇汽油质量标准。

国6B汽油要求，烯烃的含量从国5的24%降低至15%；芳烃的含量则要从40%降低至35%，并且汽油中的苯含量也有所降低。总而言之，使用国6B汽油有很多好处，比如不容易产生胶体、减少燃烧室积碳、喷油嘴堵塞的可能等等。

当然，很多消费者也对国六B汽油的价格产生疑问：“汽油升级，价格会不会大幅提升？”“未来会不会加不起油？”

汽油升级，其对炼油企业的炼油工艺会有更高的要求，这也意味着炼油成本的提高，因此未来汽油的价格是否会有所增长呢？我们还是拭目以待吧~

2023年还能买车吗？

新能源补贴政策退出、燃油车购置税减半政策退出、电池原材料涨价、汽油价格也有望上涨……那么在这样的情况下，2023年还能买车吗？

如果是刚需的话，那无论出于哪种因素的变化，自然也是要购买的。如果是观望状态的话，那么将收入和积蓄保守处理，可能才是最好的“投资”。但不可否认的是，明年买车和用车的费用可能真的要变贵了……至于车企，如果明年市场遇冷，那有些底子薄的车企，恐怕就得说再见了。