通用中国加速新能源市场布局，上汽全线布局新能源，实现全面领航

在汽车产业变革的重大关口，汽车市场正在加速推进电动化和智能化转型，新能源汽车加速渗透。11月22日，通用中国表示，通用汽车武汉奥特能工厂将于今年年底投产，将为国产奥特能平台车型装配专属电池模组及电驱系统。作为通用汽车的新一代智能纯电动车专属平台，到2025年，通用中国计划在中国市场推出15款以上基于奥特能平台的车型；未来5年则将有超过10款该平台国产车型上市。

随着全球汽车供应链加速融合，新能源汽车行业将进入新一轮创新迭代周期，以电池材料、电池结构、创新模式为代表的新业态与新模式将进一步驱动行业加速发展。在新能源发展浪潮中，中国车企以及相关供应链企业已经具备全球竞争力，其中，以上汽集团为代表的中国车企，具有品牌、产能、技术、供应链等优势，充分享受行业增长红利，未来成长空间巨大。

上汽集团可以说是国内新能源赛道妥妥的头号玩家，上汽从2001年便开展了新能源领域的技术研发工作，是国内首家全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，自主掌控“电池、电驱、电控”三电核心技术，为抢占新能源技术高地，以及打造高品质的新能源汽车奠定了扎实的基础。

Macan

最低售价：57.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.13 懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车14.25万起 | 1580辆

在新能源产业的布局上，上汽集团始终坚持自主研发突破，坚持高强度研发投入。数据显示，过去一年中，上汽在创新领域就投资超过600亿元，并获得近3000项专利授权。扎实的投入也为上汽带来了一系列正向的回报，捷氢科技、零束软件、智己汽车、飞凡汽车、友道智途等二十余家上汽“科创小巨人”企业相继取得好成绩。诸如捷氢科技，其推出的全新捷氢启源系列燃料电池系统，电堆功率、电堆功率密度、系统功率等核心技术指标，对标以丰田为代表的全球顶尖水平，这也是我国企业在新能源燃料电池核心技术领域的重大突破。

除了“科创小巨人”之外，在三电技术方面，上汽积极推进全新纯电动专属整车架构、电驱变速箱EDU G2+、车电分离电池等新一代“三电”系统的研发应用。如去年年底完成投产的新一代动力电池系统，拥有零热失控、高性价比、可快充、可快换、可升级等诸多优势，有效地解决了电动车用户“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点，让用户享受到“用电无忧”的出行体验。2025年，上汽还将正式推出高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池，全面提升用户新能源用车体验。

在技术领域的“全力奔跑”，也让上汽在产品布局上实现了全面领跑，现如今，上汽新能源汽车矩阵已然实现了SUV、轿车、MPV及高端出行、城配物流等全品类车型的全线覆盖。新能源汽车市场销量方面国内外遥遥领先。据公开数据显示，上汽集团2021年新能源汽车销量同比增长超128%，以73.3万辆的业绩不仅荣登国内第一，而且进入了全球前二，今年以来，整体销量更是逐月攀升！