近日,马自达宣布MX-30 R-EV将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上正式亮相。新车定位小型SUV,采用转子发动机作为增程器。
外观方面,马自达MX-30(图片) R-EV延续了燃油版车型的设计风格,溜背式车身看上去非常动感。大灯组与格栅处在一个狭长的框架内,统一的熏黑处理使银色的车标更突出。车身底部有全包围的黑色护板,对开式车门在同级别中比较少见。尾灯组也采用圆筒式造型,后窗上方配有小尺寸扰流板,下半部分有一个梯形的折线,视觉层次更丰富。
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内饰方面,新车采用简洁风格的内饰设计,悬浮式排档座的设计是个亮点,空调控制区采用触控方式,座椅的材质舒适、环保,车内的储物空间也非常丰富。
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动力方面,新车的纯电续航里程可达256公里,加入转子发动机作为增程器,续航里程将有大幅提升。
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答答点评:马自达从未放弃对转子发动机的研究,转子发动机以增程器的形式重生,是非常明智的举动。搭载增程器的车在纯电行驶时,发动机的重量也会消耗电量,转子发动机在这方面有自身的优势,更轻的自重以及更低的油耗,使它更适合作为增程器使用。国内的长安马自达会在今年年底引入CX-50,预计明年年初就会正式上市。搭载转子发动机的马自达MX-30 R-EV,将来也有希望进入国内市场,成为挽救马自达品牌的中坚力量。
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