为什么自动挡都10速，手动挡却是5速？怕车主控制不了

这个问题很有意思，为什么自动挡是10挡而手动挡是5挡？事实上，现在的手动变速器一般有6个档位，6个前进档和1个倒档。但是自动变速器可以有10级。如果手动是10档前进，我问你，你能控制好吗？而档位多主要是为了油耗。

5速手动变速箱已经很经济了。 10个齿轮有什么用？我们将完成图片。从0到120公里/小时，每增加12公里/小时就需要暂停。你累了？老实说，手动挡的车已经绝迹了，基本都是丐版车型。很多高价车型都放弃了手动挡车型，性能车除外。

为什么？还不是因为手动挡车型太累了。我认为即使是 10 个也卖不完，我会被同行嘲笑。手动档汽车现在配备6速序列式变速器，大型卡车也有12速和18速变速器。主要目的是降低发动机转速，降低油耗。

10速自动变速器的设计目的也是一样的，10速自动变速器想要换到最高位置。基本上，车速高，车辆处于恒定状态。它通常不用于城市通勤，如果调校不好，就会出现挫折感。现在我仍然在车上使用 6 速自动变速器，因为它可以处理低转速和高转速并且几乎没有挫折感。

而且很耐用，所以变速箱是手动的还是自动的，档位越多越好，要看发动机和电脑的匹配。调谐、耐用的皮革是第一位的。以大量乘用车的6挡手动变速器为例，其传动比可以固定划分，在动力加速时，升档转速可以落入最大输出扭矩范围内。

六档通常用作超速档，主要是为了降低车速，同时考虑到油耗和降噪效果。最高速度通常在5档。虽然可以换两档，但因为手动操作换档离合器容易产生轻微的震动，所以即使是这样的设计，我觉得驾驶者还是会换档的，尤其是不会拖。

没有那么多摊位。但自动变速箱不同。它经过编程，现在自动变速箱的换档速度比手动变速箱快。通过电脑和传感器在不同路况下的识别，实现更精准的换挡和更顺畅便捷的动力连接。因此，有必要开发更多的自动变速器齿轮。

因此，手动变速器和自动变速器所使用的档位数量是不同的。那么为什么大多数手动档汽车仍然只有五个前进档，而不是扩大到十个呢？答案是没有必要，也不安全！拖拉机的高速和低速设计可在阻力级别提供高性能，常用于搬运和耕地。

普通车基本都是多拉快跑，都是在马路上行驶，不需要低速大功率。另外，挡位越多，换挡越频繁，司机越分心，越不安全。因此，轿车，尤其是乘用车，多为五档，很少有六档。一般来说，小型车以6档为限。

在非高速路上，手机换挡频繁，这么多档位来回换挡并不累。配备 6 速手动变速箱的小型厢式车在 4 档时的合理范围为 60 至 80 mph，在 5 档时的范围为 80 至 100 mph。根据我们道路上当前的速度限制，非高速道路最多使用 5 个速度级别。

高速公路上只能用6挡，一般很多手动挡车只有5挡，6挡只是在高速行驶时降低车速，以减少油耗。为了保证足够的传动比和传动比区域的密度，工程师还可以打造10速手自一体变速器。

但对于普通家用车来说，10速手自一体变速箱无疑会大幅增加操控难度。即使您是一位经验丰富的司机，也很难确保您以正确的速度挂在正确的档位——这些事情应该留给计算机处理。因此，手动变速器在保证最终传动比的前提下，只能最大限度地增加齿轮级数。

对于家庭用车来说，6速手动变速箱最为合适，如果数量太多，车主也无需操作。

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